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SR4も舞木検査場入場時に乗降ドア横のサボ受け撤去や
連結面への転落防止幌設置などを施行していますが、
5700系は外観上一目で分かる5601Fや
舞木検査場へ入場していない5702Fを除いた4編成が
サボ受け撤去&転落防止幌設置を施行しており、
形式間でほぼ統一感を持っているのに対し、
5300系はそういった統一感が見られず、
ある意味面白い感覚で見る事が出来ます。
例えば上写真の5308Fはサボ受け撤去と転落防止幌設置を
舞木検査場入場時に同時施行されているのに対し、
下写真の5304Fはサボ受け撤去しているものの、
転落防止幌未設置のままで出場しています。
5304Fは他の5300系と異なる部分として、
かつての5301F・5302Fのように
側面行先幕が60コマ仕様に変更されており、
下写真のような「名古屋」や「金山」、「佐屋」等、
他の5300系では白幕となる行先表示も
5700系同様の表示が可能であるのも見応えあると思います。
5300系はこれら以外にも他編成に先立って転落防止幌を設置した5305Fや
舞木検査場未入場の為、サボ受け残存&転落防止幌未設置の5306F、
さらにはSR唯一の2両組成・5309Fといったように編成ごとで
バラエティ溢れる形式だと改めて感じました。
久々の記事作成です。
写真撮影とツイッターはほぼ日課になっているものの、ブログはなかなか手が付けられず、すみませんでした。
最近、遅めの勤務が多いこともあり、SR4編成メインの撮影になっています。
19日夜もSR4編成撮影をしてきました。
2094列車(東岡崎行き普通)に入った5601F=21時12分頃、有松駅にて
同列車発車直後に流し撮り
2197列車(犬山行き普通)に入った5406F=21時16分頃、有松駅にて
2263G列車(佐屋行き普通)に入った5305F=21時58分頃、金山駅にて
2321列車(岐阜行き急行)に入った5601F(←2094列車の折返し)=22時44分頃、前後駅にて
朝、エコムーブトレインとケルディオ号を狙うつもりで知立駅へやってきたものの、
公式HP掲載の運用を見たら、撮影出来そうな時間に来ない事が分かった為、結局撮れずじまい。
「なんてタイミング悪いだろう・・・」と思いつつ、何か撮影しないと気が済まないせいか、
出勤前、前後駅にて数枚撮影する事に。
別に大した車両がやってくるわけではないのですが、
線路脇に咲いている菜の花をアクセントにすれば、春らしさが出るなと思い、
下り列車入線時の写真に菜の花を入れて撮影しました。
待避線(1番線)に入る列車ばかり撮影しているので、
バックの菜の花と車両が接近する2番線入線列車を狙いました。
そうして撮影出来たのが上の5701Fと菜の花のコラボ写真です。
(これでも正方形にトリミングしたのですが・・・)
菜の花入れるだけでも十分春らしいと思うので、
少々贅沢かもしれませんが、車両との間隔が狭い方が絵になりそうですね。
11日に出場試運転を実施し、昨晩から営業運転に復帰した5304Fですが、今日の午前中に上小田井駅構内で発生した
人身事故の影響で運用変更が生じ、昼前から河和線系統の運用に就きました。
昼前後の新鵜沼発河和行き急行が人身事故の影響による運用変更で、この編成で運行され(※通常5000系で運行)、
その折返しの金山行き普通を神宮前駅にて撮影しました。
到着時に気付いたのは、側面行先幕が5700系同様、60コマ仕様に変わっていた事です。
5300系の側面行先幕は既に廃車された5301Fと5302Fを除き20コマ仕様で、一部行先が省略されており、
前面幕に入っていない行先を設定すると白地幕で表示されます。
(金山行きもその一つです。)
ツイッターでもこの事を書き込みましたが、15時頃に5301Fと5302Fの側面行先幕を廃車時に撤去したので、
それを設置した旨の返信がありました。
5301Fか5302Fの側面幕を流用したかどうか確証はないですが、ようやく交換された感じはしました。
舞木検査場に入場していた5300系最若番編成の5304Fが本日日中、本宿~豊明間で出場試運転を実施しました。
出場に際して、5701Fや5703F、5704Fと同様、乗降ドア付近のサボ受けが撤去されました。
ただ、5305Fのように連結面の転落防止ホロは設置されていません。
5300系は昨年春の改正以降に一部編成が廃車されましたが、今回出場の5304Fはしばらく安泰ではないでしょうか。
17日は太田川駅高架化及びそれに伴う新ダイヤがスタートしましたが、この日、今年最後の「歩いて巡拝(まいる)知多四国」が
開催されました。
先月に引き続き、今月の開催も内海駅がスタート受付駅という事で、金山発7時台の内海行き急行及び普通、
8・9時台の内海行き急行の先頭車に恒例の「歩いて巡拝知多四国」の系統板が掲出されました。
ただこの日は仕事があった関係で、7時台の2本しか撮影出来ませんでした。
※写真は全て神宮前駅にて撮影。
仕事前に早起きしてやってきたのもこれを撮影する為だったので、目的は十分果たせたつもりです。
高架化された太田川駅へはそのうち行こうと画策しております。(ほとんど気分次第ですが…)
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