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サクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成

2013年3月29日 (金)

【名鉄】3月29日のコレイチ!

2013_0329_175413 有松駅を後にする6018F=17時54分頃

「これこそ渾身の1枚」という事で「コレイチ」です(苦笑)。
 
 
ここ最近の暖かさで桜の花が一気に開くようになった今日この頃。

沿線至る所に植えられている桜も続々見頃を迎えています。

有松駅豊橋方のカーブ付近に植えられている桜の花もすっかり見頃になりました。

夕方6時前の東岡崎行き普通に入ったサクラサクきっぷ系統板付6018Fとのコラボです。

【記事作成:2013.3.30】

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2013年3月27日 (水)

【名鉄】サクラ時々菜の花(3月27日)

2013_0327_160759
2207F(神速のゲノセクト号)+3117F=16時08分頃、知立~一ツ木間にて

今年は桜の開花が例年よりも早く、
周辺の桜も五分~七分咲きのところが多く、
今週末には満開になるのではないでしょうか。

そんな中、27日夕方、見頃とまではいかないものの、
ちらほらと花を開けている桜を取り込んだ写真を撮影しました。

1枚目は23日から運行開始されている
ポケモントレイン「神速のゲノセクト号」先頭の快速特急を
知立市福祉体育館近くから撮影しました。

さすがに平日夕方で快速特急・特急も8両で運転される事もあり、
編成全体を入れて撮影するには少し厳しいところです。

2013_0327_164608
6018F(サクラサクきっぷ系統板付)=16時46分頃、前後~中京競馬場前間にて

続いて、前後駅へ移動して、駅前の踏切から
線路脇の桜の木を取り込んだ入線時の写真を撮影しました。

今週末まで掲出されるサクラサクきっぷ系統板掲出の6018Fですが、
文字通り桜咲く時期にサクラサクきっぷ系統板掲出編成を撮影出来て
良かったと思っています。

2013_0327_165432
6018F(サクラサクきっぷ系統板付)
=16時54分頃、前後駅にて

入線時を撮影後、ホームへ移動して発車直後を後撃ちしました。

ただ後撃ちしたわけではなく、アクセントとして線路脇の菜の花を入れました。

桜も今週末から来週にかけて見頃になりそうなので、
来週改めて撮影出来ればと思っています。

【記事作成:2013.3.28】

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2013年2月25日 (月)

【名鉄】スズメの群れとともに(2月25日)

2013_0225_103820 10時38分頃撮影

サクラサクきっぷ系統板掲出編成を撮影する為、
三河知立駅近くの踏切へ行くと、
偶然にも月極駐車場のフェンス上に
9羽のスズメが留まっていたので
スズメの群れにピントを合わせ、
シャッターを切りました(=上写真)。

2013_0225_103850 昼間帯までサクラサクきっぷ系統板を掲出した6005F

【記事作成:2013.3.1】

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2013年1月19日 (土)

【名鉄】「サクラサクきっぷ」イラスト系統板新デザイン登場

昨年12月16日より名鉄主要駅で発売している(※前日の15日に桜駅で先行発売)「合格祈願 サクラサクきっぷ」のPR目的で
6日より本線系統の6000系1編成(6018F)にイラスト系統板を掲出して運行していますが、19日より三河線の6000系1編成にも
「サクラサクきっぷ」イラスト系統板を掲出して運行されています。

19日の午前中は6001Fに掲出されていましたが、夕方以降は6017Fに掲出して運行されました(ツイッターの情報より)。

2013_0119_165722
「サクラサクきっぷ」系統板を掲出した6017F
=16時57分頃、知立駅にて

イラスト系統板は6018Fに掲出されているデザインとは異なるもので、ト方、ギ方ともに同一デザインです。

2013_0119_165830 三河線で掲出される「サクラサクきっぷ」イラスト系統板

2013_0119_193118 6017側より=19時31分頃、知立駅にて

そして夜には海線運用から引続き、山線へも入線しました。

2013_0119_220822 山線に入線した系統板付6017F=22時08分頃、三河知立駅にて

【記事作成:2013.1.20】

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2012年3月31日 (土)

【名鉄】サクラサクきっぷ系統板、瀬戸線へ

31日は「サクラサクきっぷ」発売最終日でした。

前日まで本線系統で掲出されていた同きっぷのイラスト系統板が発売最終日のこの日、瀬戸線の6000系に掲出されました。

ツイッターに書き込まれていた目撃情報から運用を調べ、その時間に合わせて栄町駅にやってきましたが、
日中仕事があった為、駅に着いたのが19時半前で、終列車まで普通オンリーの時間帯に入っていました。

19時40分発の尾張瀬戸行き普通で入る列車が4分前に栄町駅に到着しました。

イラスト系統板が掲出されていたのは6027Fで、栄町寄り(6227)に白調の系統板、尾張瀬戸寄り(6027)に
ピンクのグラデーション調の系統板が掲出されました。

2012_0331_193556
栄町駅に入線するサクラサクきっぷ系統板付6027F
=19時36分頃

2012_0331_193827
ピンクのグラデーション調の系統板が掲出された6027
(手前)

2012_0331_194002 栄町駅を発車する6027F=19時40分頃

この後、次に発車する普通で尾張瀬戸駅まで移動し、発車直前の6027Fを撮影しました。

2012_0331_202857 尾張瀬戸駅を発車する6027F=20時29分頃

本線系統の掲出のみでは終わらせず、最終日に瀬戸線で掲出するサプライズを用意するとは、恐るべしっ中部支配人室!

【記事作成:2012.4.1】

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2012年3月24日 (土)

【名鉄】3月24日仕事終わりに…

2012_0324_1630102012_0324_163035
16時30分頃、前後駅にて

24日(土曜日)は早番で、夕方前までの勤務でした。

ツイッターでエコムーブトレインとサクラサクきっぷ系統板掲出編成が
西尾線~本線~津島線系統の運用に入る情報が書き込まれており、
時間が夕方頃だったので、有松駅から豊明行き準急に乗って
前後駅で狙おうとしたら、偶然にも佐屋行き急行に
エコムーブトレインが入っていたので撮影。(→上2枚の写真)

そして、サクラサクきっぷ系統板掲出編成は豊明駅で狙おうと考え、
東岡崎行き普通で豊明駅へ向かい、待ち伏せしようとしたら、
なんと連絡を取る吉良吉田行き急行に
サクラサクきっぷ系統板掲出編成が入っていました。(→下写真)

2012_0324_164515 16時45分頃、豊明駅にて

自分は立て続けでやってくるとばかり思っていたので、
想定外の展開となりました。

まぁ、こういうもんですね、自分のタイミングって…

【記事作成:2012.3.26】

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2012年3月12日 (月)

【名鉄】朝の犬山経由岐阜行き急行ネタ2連発

今朝は300系定期運行最終日という事で、名古屋駅へ撮影に行ったのですが、その前に6029F(サクラサクきっぷイラスト系統板
掲出編成)とエコムーブトレインがタイトルの通り、朝の犬山経由岐阜行き急行に充当されたので、撮影を敢行しました。

まず知立駅にて6029F充当の犬山経由岐阜行き急行(同駅6時42分発)を撮影。ギ方には尾西・豊川線ワンマン対応の
6828Fが連結されており、連結面の6229の系統板は外され、乗務員室内に入れてありました(後運用の列車に乗車して確認)。

2012_0312_064234 6時42分頃、知立駅にて

この後、後発の特急で神宮前駅へ移動して撮影。

2012_0312_070630 7時06分頃、神宮前駅にて

しばらく神宮前駅にて撮影し、8時08分発のギ方(※岐阜まで運転)にエコムーブトレインが充当されましたが、
入線する前から雪が降っていました。

2012_0312_0807422012_0312_080747
神宮前駅に入線するエコムーブトレイン(写真手前)=8時07分頃

この列車のト方(※犬山にて解放)には中京競馬場戸袋広告が掲出された3701Fが連結されていました。

2012_0312_080801 3801(写真左)と3301の連結部

2012_0312_080906 神宮前駅発車直後の3701F&エコムーブトレイン=8時09分頃

朝は季節外れの雪が降り、ネタをさらに演出するような写真を収める事が出来て、よかったと思います。

【記事作成:2012.3.12】

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2012年2月29日 (水)

【名鉄】6029F追って、空港へ、広見線へ。

今日は午後から夕方にかけ、6029F(サクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成)の撮影に行きました。

今日の日中は新可児~空港間の運用に就きましたが、全区間6029F単独での運行が1往復のみだったので、
そちらをメインに撮影を敢行しました。

まずは空港行き準急を神宮前駅にて。

2012_0229_1352392012_0229_135309 13時52分頃撮影

この後、ミュースカイに乗り、中部国際空港駅へ先回りして、入線~発車直後まで撮影。

2012_0229_143239 中部国際空港駅に入線する6029F=14時32分頃

2012_0229_143426 到着直後の6029F

2012_0229_144329 2209F(写真左)との並び=14時43分頃

2012_0229_1444342012_0229_144733 2番線へ回って撮影

2012_0229_145004 発車直前にバックショット

2012_0229_145224 発車直後に流し撮り=14時52分頃

この後、再びミュースカイで神宮前駅へ先回りし、入線時を撮影しました。

2012_0229_153237 神宮前駅に入線する6029F=15時32分頃

この列車で富岡前駅で下車し、30分ほど時間を潰して、17時発の中部国際空港行きを撮影しました。

2012_0229_1700042012_0229_170030 17時頃、撮影

この後、犬山駅にてギ方に2両増結し、6両で空港まで運行されました。

2012_0229_170648 編成の中間に入った6229(左は犬山駅から増結の6802F)

2012_0229_173353 西春駅発車直前の空港行き準急=17時34分頃

この後、別用があった為、6029Fの追っかけ撮影はおしまいです。

【記事作成:2012.3.1 ※前日(2012.2.29)から作業開始/2012.3.12、記事内に誤りがあった為、修正】

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2012年2月28日 (火)

【名鉄】サクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成撮影(2012.2.28)

前日、かなり粘って待ったサクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成(6029F)ですが、結局、想定していた運用とは
違う運用に入っていた模様で、28日は佐屋駅出庫の運用に就きました。

当初、午後から豊明駅を出庫する運用に就くものと予測していたものの、違うならこれかと思った運用が
夜間、佐屋駅停泊となる運用で、ツイッターに書き込まれたいた6029F充当列車がその佐屋駅出庫運用という事で、
朝の伊奈行き準急を狙おうと思っていただけに正直痛かったです。

その折返しである一宮行き急行を知立駅近くの築堤沿いから撮影しました。

2012_0228_0912182012_0228_091227
一宮行き急行に入る6029F(サクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成)=9時12分頃、知立~牛田間にて

続いて豊川稲荷行き急行を出勤前、有松駅上りホームから撮影しました。

2012_0228_1049092012_0228_105021
豊川稲荷行き急行に入る6029F=10時49分頃

6029F単独で入る急行を昼間に撮影し、仕事終わり、前後駅でギ方に6048Fを増結した6連で入る
豊川稲荷行き急行を撮影しました。

2012_0228_212144
夜の豊川稲荷行き急行に入った6029F+6048F
=21時21分頃、前後駅にて

豊川稲荷駅到着後、線内普通で国府駅へ向かった後、本宿駅まで回送され、同駅停泊となりました。

29日昼間は新可児~空港間の運用に就く予定です。

【記事作成:2012.2.29】

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2012年2月25日 (土)

【名鉄】待ち人ならぬ「待ち編成」、来ず…だから撮れず。

今日は仕事が終わった後すぐ、有松カーブへ行き、6029F(サクラサクきっぷイラスト系統板掲出編成)を撮影する予定でしたが、
15時過ぎに東枇杷島駅構内で発生した人身事故の影響でダイヤが乱れた為、撮影出来ませんでした。

6029Fは当日の所定運用から佐屋から吉良吉田へ向かう途中、事故の影響を受け、名古屋へ行けない状態だったと思います。

これではさすがに急いで行っても撮影出来ないのは当然です。

その後、鳴海駅や前後駅で待ってみたものの、いくら待っても来ずといった感じでした。

15時40分頃に運転再開したものの、列車の運休、遅延等は4時間以上続き、当然の事ながら所定車種の変更もあって、
6000系列による豊橋行き急行や新鵜沼行き快速特急も運転される状況でした。
(→前者は前後駅にて折返しの岐阜行きとともに撮影したのですが、人災により車種変更された列車の写真は
事故に遭われた方に配慮し、掲載を差し控えさせていただきます。)

【記事作成:2012.2.25/加筆修正:2012.2.26】

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