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スカトク(須ヶ口行き特急)

2013年11月19日 (火)

【名鉄】1011F、朝のスカトクに(11月19日)

19日は仕事休みで、午前中は自宅でダラダラしていました。

そんな中、前日晩の西尾行特急にパノラマスーパー(B2)で唯一の転落防止幌付編成である1011Fが入ったので、
一夜明け今朝の須ヶ口行特急を知立駅近くの沿道で撮影しました。

本当は駅近くの踏切で狙うつもりでしたが・・・。

2013_1119_080648 8時06分頃、知立~牛田間にて

【記事作成:2013.11.19】

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2011年3月28日 (月)

【名鉄】新・平日ダイヤを撮る

28日は新ダイヤスタート後、初めての平日ダイヤ運行日となりました。

平日ダイヤ初運行日はまず知立駅及びその近辺で撮影しました。

2011_0328_080733
西尾発須ヶ口行き特急(285レ)に入った1014F=8時07分頃

朝と夜に運転される西尾線直通特急。平日朝は終着駅が名古屋から須ヶ口に変わりました(※土休日は以前と変わらず)。

2011_0328_081207
犬山行き特急(87レ)に入った1131F(写真右奥)+1806F=8時12分頃

名古屋本線~犬山線系統の快特・特急は豊橋~新鵜沼間メインで運転している中、新ダイヤでは平日朝に1本、
上写真の犬山行き特急(87レ・豊橋7時36分発)が登場しました(※新鵜沼行き特急で運転していた列車を犬山行きに変更)。

2011_0328_083253 2011_0328_083339
須ヶ口行き特急に入った(481レ)に入った2206F(右写真手前)+3123F(左写真手前)=8時33分頃、知立駅にて

新ダイヤの平日に運転される須ヶ口行き特急は1本から3本に増え、西尾発(前述)、河和発、豊橋発各1本で、
上写真の481レ(豊橋7時58分発)は岐阜行きで運転していた列車を須ヶ口止めに変更したものです。

2011_0328_083756 2011_0328_083924
5007F(左写真手前)+5001F(右写真手前)による東岡崎行き準急(870レ)

撮影の合間に見たツイッターの書込みで知りましたが、5000系重連による定期列車が遂に新ダイヤで実現しました。

この5000系重連による定期列車は上写真の870レのほか、何本かあるようです(※870レの重連区間は犬山から新安城まで)。

2011_0328_091144
蒲郡・広見線ワンマン対応編成・6010F先頭の新可児行き急行(4971レ)=9時11分頃、名古屋駅にて

5000系重連を撮影後、名古屋へ行きましたが、その際に乗った新可児行き急行(4971レ)のキ方に上写真の6010Fが
連結されていたのに釣られて名古屋駅到着後に撮影しました。

蒲郡・広見線ワンマン対応編成がツーマン運用に入る際、大抵ト方に連結される事が多く、ツーマン運用でキ方に連結された
定期列車を見たのがおそらく初めてです。しかも蒲郡・広見線ワンマン対応編成が急行に入るのを見たのも初めてです。

この後、地下街で朝食を取ってから仕事先へ向かいましたが、出勤前に新・平日ダイヤ注目の列車を撮りましたが、
それは別記事としてお届けします。

【記事作成:2011.3.29】

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鉄道/列車 写真 日記

2011年3月 4日 (金)

【名鉄】新ダイヤでなくなる列車を撮る~その6

今日は仕事休みだったので、名鉄朝ラッシュ時の列車を撮りに行きました。

ほとんどが26日の新ダイヤで見られなくなる列車ばかりですが…(^^;)

前日、運用掲示板にてはぐみん電車が伊奈駅電留線にて急行新可児表示で留置されているという書き込みがあったので、
まず鳴海駅にて伊奈発新可児行き準急(4777レ)を撮影しました。

ギ方に入る事を期待していたものの、あいにく今朝はト方に連結されていました。

2011_0304_072149 2011_0304_072158
鳴海駅に入線する3530F先頭の新可児行き準急。(左はト方のはぐみん電車)=7時22分頃

2011_0304_072452
鳴海駅を後にする新可児行き準急(後追いで)=7時25分頃

吉良吉田行き準急も本線の須ヶ口~名古屋間ではメジャーな存在ですが、急行メインの名古屋以東では
弥富発東岡崎行き(740レ)のト方4両を鳴海駅解放後、吉良吉田行き準急(726レ)として運転される1本のみで、
この準急も新ダイヤでなくなります。

2011_0304_072831
鳴海駅を後にする吉良吉田行き準急=7時28分頃

この後、後発の急行で前後駅へ向かい、吉良吉田・猿投発犬山行き準急(881レ)と豊川稲荷発新可児行き急行(4871レ)を
撮影しました。

2011_0304_075036
前後駅に入線する犬山行き準急(881レ)=7時50分頃

2011_0304_075151
前後駅に入線する新可児行き急行(キ6018F+6036Fの重連でした)=7時52分頃

前後駅で撮影後、神宮前駅へ移動して撮影しました。

2011_0304_081043
神宮前駅に入線する犬山行き普通(=前後駅撮影の列車と同一編成。)=8時10分頃

2011_0304_081314
3701F先頭の弥富行き準急(845レ)=8時13分頃

2011_0304_081349 2011_0304_081658
平日の豊橋発の空港特急の返しで入るスカトク(※左写真の3102Fは太田川から増結)

2011_0304_082225 2011_0304_082340
平日朝1本のみの栄生行き急行も新ダイヤで姿を消します。

2011_0304_082627
平日朝、常滑行きとして唯一の優等列車(※犬山から太田川まで)も新ダイヤで姿を消します。=8時26分頃

2011_0304_082750 2011_0304_083432
新ダイヤで見られなくなる豊橋発の新鵜沼行き特急(左)と8連の名古屋行き特急(右)

2011_0304_085134
新ダイヤで特急に統一される為、姿を消す河和発名古屋行き快特=8時51分頃

2011_0304_085215 2011_0304_085256
新ダイヤで見られなくなる1700系特別車の「快特|名古屋」表示(左:側面表示幕/右:前面LED表示)

朝ラッシュ時の撮影の締めはSR4重連の内海行き急行でした。

2011_0304_085515 2011_0304_085700
SR4重連による内海行き急行

掲載したい写真が多すぎて、本記事の作成が後回しになってしまいました。(…1週間前の事を書いているので^^;)

ご覧いただいている皆様、本当に申し訳ございません…。

【記事作成:2011.3.11】

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鉄道/列車 写真 日記

2010年7月21日 (水)

【名鉄】
セレビィ号 in 豊橋発空港特急

21日は仕事オフの日だったので、朝から撮り鉄活動をしました。

前日、河和出庫の運用に入っていたセレビィ号ですが、
深夜の伊奈行き特急に充当後、伊奈駅で停泊となり、
早朝豊橋駅へ回送の上、空港行き特急に入りました。

別編成に差し替えられている可能性もあったので、「とりあえず写真だけでも…」と思い
神宮前駅にて構えていたら、セレビィ号がやってきました。

1007210004
豊橋発空港行き特急に入ったセレビィ号=6時40分頃、神宮前駅にて

撮影後すぐ金山駅へ移動して、豊橋方から3番線へ入線するセレビィ号を撮りました。

1007210005
豊橋方から3番線へ入線するセレビィ号=6時45分頃、金山駅にて

考えてみると、以前金山駅で豊橋発の空港特急に入るセレビィ号を狙ったところ、
別編成が入り、撮り損ねてしまった事があったので、今回そのリベンジを果たす事が
出来ました。

次は有松カーブで空港特急に入るセレビィ号を狙えたらと思っております。

~おまけ~
1007210080
豊橋発空港特急の折返しであるスカトクを1枚=8時15分頃、神宮前駅にて

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鉄道/列車 写真 日記

2010年4月22日 (木)

【名鉄】
セレビィ号、スカトクに

今日は早起きし、本降りの雨の中、いつもの堤へ行き、
豊橋発の空港行き特急を撮ってまいりました。
(・・・この他にも撮った写真はありますが、それはこちらの記事で。)

昨晩、空港系統に入っていたセレビィ号が岐阜から須ヶ口へ回送され、
ひょっとしたら深夜の伊奈行き特急に入っていたとすれば、
今朝の豊橋発の空港行き特急に入るのではないかという
予測を含ませながら、待ち構えていたわけですが、
その予測が見事にヒットし、空港行きに入ったセレビィ号がやってきました。

1004220001
雨中の知立駅へ滑り込むセレビィ号=6時27分頃

実はこれを確かめたかった理由というのは、
この空港行きの折返しである須ヶ口行き特急(スカトク)を
このセレビィ号で撮りたかった為です。

・・・という事で、7時半過ぎに自宅を出て神宮前駅へ行きました。
(今日は別用事があった為、その前にスカトクを撮ろうをいう事です。)

今朝の本線は全体的に2~3分程度遅れていましたが、
空港からのスカトクは定刻通り、神宮前駅に到着しました。

1004220013
神宮前駅に入線するスカトク=8時14分頃

1004220015
神宮前駅を発車するスカトク=8時16分頃

メインの撮影目的は十分果たし、あとは10時前までいろいろと撮って、
用事を済ませてまいりました。

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 鉄道/列車 写真 日記

2010年1月10日 (日)

俺が写ってる!?(・・・但し後姿ですが)

おはようございます。
目が冴えて、一睡もしていないTORUOTAでございます。

実は以前から書こうと思いつつも、先延ばししていたネタがあって、
今日は朝一番にこれを書こうと思いました。

今、中京テレビで放映している『芸能界鉄道研究会「鉄研」』
公式HP内に、「"撮り鉄"投稿写真館」というコーナーがあります。

そのコーナーに投稿されている写真の中に、
実は僕の後姿が映っている写真がありました。
→その写真はこちら

平日朝の須ヶ口行き特急が神宮前駅に入線する写真で、
左肩にカバンをかけている若干薄毛(^^;)な人間が僕です。

以前、出勤前によくこのポイントで撮っていたので、
たまたま投稿された方がこの写真を撮られたのだと思います。

正直な感想を言うと、最初この写真を見た時、「エッ!うそっ!?」
と思いました。いや、むしろお恥ずかしい限りです。

でもこの写真、いつ頃のかなぁ・・・と思い出せません。

2009年10月 5日 (月)

ようやくまとめました。

どうもこんばんわ。

8月の平日に「今日のスカトク」をテーマに、
毎朝写真を撮って、その記録から車種・編成の充当頻度を
まとめようと考え、気が付けば10月初旬。

結局、今先ほどまとめ上げて、ウェブページにて
アップさせていただきました。

本当にしょぼいページになってしまいましたが、
是非ご覧下さい。

【※お断り】
ウェブページにてまとめている為、ケータイではご覧頂けません。
あしからずご了承下さい。

2009年8月31日 (月)

今日のスカトク(8月31日)

昨日のパノラマカーフィーバーから一夜明け、
普段の平日の朝を迎えました。

8月最後の平日という事で、「今日のスカトク」最終回です。

0908310007
太田川からの増結車(岐阜方)は3166Fでした。

0908310010
豊橋方は2208でした。
(今日は発車直前に撮りました。)

無事に8月の課題を完遂する事が出来ました。

完遂出来ても、この後、まとめを出さなければなりません。

まとめた結果については近日中にウェブページに
挙げたいと思いますので、それまでしばらくお待ち下さい。

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2009年8月28日 (金)

今日のスカトク(8月28日)

8月の平日は今日でラストかと思いきや、
実は31日も平日であった事を今思い出しました。

完全な鳥頭状態でお届けする「今日のスカトク」です。

0908280005
太田川からの増結車・3102Fです。

0908280007
豊橋方の2205F。今日は2205の側面からです。

ああ、今日でおしまいかと思いきや、
あと1日(月曜日)もあるのですが、それほど変わりなく
撮ろうと思います。

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2009年8月27日 (木)

今日のスカトク(8月27日)

0908270008
太田川からの増結車・3110F

0908270009
豊橋方の2203Fを両編成の連結部より

0908270010
今日はもう1枚、2253の側面を。

~管理人より~

整理のし易さを考慮し、この「今日のスカトク」のカテゴリを
新しく作りました。

このカテゴリをクリックしていただくだけで、
8月分のスカトクをすべて見られます。

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