1227ダイヤ改正記念(?)落穂拾い・第1弾

12月27日のダイヤ改正に伴い、なくなる列車の写真を
随時取り上げたいと思います。

その第1弾は、中部国際空港駅発の最終列車として運転している
金山行全車一般車特急です。

全車一般車特急は早朝の名鉄一宮発中部国際空港行と
この中部国際空港発金山行の2本がありますが、
今度の改正でともに快速急行に変更される事になり、
全車一般車特急もなくなります。

写真は3月20日に中部国際空港駅で撮ったものですが、
この日は運転開始後間もないポケモンダイヤモンド・パール号(3701F)が
運用に就き、自宅まで帰れる終電が無くなったにも関わらず、
撮りに行ったものです。

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息が長い・・・

(写真：金山駅にて撮影)

てっきり、昨日で運転終了だと思っていたダイヤモンド・パール号(3701F)ですが、
今日も走っていました。

ちなみにポケモンミュースカイ2008号は今日の時点で
既にラッピングが撤去され、通常の運用に入っていました。

そして2201Fをラッピング撤去後初めて撮りましたが、
前面にはかすかにラッピングの跡が残っています。

(写真：神宮前駅にて撮影)

(←)シェイミが貼られていた部分

結局、一番最初に運転開始したダイヤモンド・パール号が残ってしまいました。

息が長いと言ってよいのかどうか分からないのですが、
運転終了まで撮り続けたいと思います。

一夜明けても・・・

昨日は本線系のポケモンラッピング電車撮影に没頭する一日でしたが、
運転終了の公式発表から一夜明けた9月1日。

ラッピング電車3編成は朝から最後の運転となりました。

(↑)朝の豊川稲荷行特急に入るギラティナ・シェイミ号(2201F)。
この折返しの名古屋行特急の後、車庫入りしたのでしょうか。

某掲示板ではラッピング撤去後、夕方から運用に入っていたようです。
(上写真：知立～牛田間にて撮影)

(↑)豊橋行快速急行の先頭に立つポケモンダイヤモンド・パール号(3701F)。
(神宮前駅にて撮影)

(↑)今日は終日運用に入っていたポケモンミュースカイ2008号
(神宮前駅にて撮影)

(↑)ダイヤモンド・パール号は夕方から西尾線直通列車運用に入りました。
(新安城駅にて撮影)

(↑)西尾駅にて発車を待つダイヤモンドパール号

(↑)名鉄名古屋駅を後に佐屋へ向かうダイヤモンド・パール号

約5ヶ月もの間、感動を・・・ありがとう。

ポケモンラッピング電車最終日

今日は本線系のポケモンラッピング電車運転の公式最終日でした。

今日は午後からポケモンラッピング電車の写真を撮りに行きました。

それにしても、もう3月から撮り続けてきたのに、
自分でも懲りないなぁと思いつつ、やはり撮りたいものなんですね。

(↑)中部国際空港駅に入線するギラティナ・シェイミ号(2201F)

(↑)西枇杷島信号場で発車を待つギラティナ・シェイミ号

(↑)上の写真を2201側から。

(↑)岐阜行快速特急に入るポケモンミュースカイ2008号
(名鉄一宮駅にて)

(↑)名鉄一宮駅にてどこを走っているか伺ったところ、
22時過ぎに犬山を出庫するという事で、
時間に合わせて犬山駅へ向かい撮影した
ポケモンダイヤモンド・パール号(3701F)

(↑)名古屋行特急に入るギラティナ・シェイミ号(金山駅にて)

(↑)鳴海駅に到着したダイヤモンド・パール号(2枚上の写真と同じ列車です)。
今晩は鳴海停泊となります。

一応、今日が運転終了という形になりますが、
停泊駅の関係で翌日朝にも運転されるようです。

ある意味おいしいかもしれません。

1人で夜のでんしゃ夏まつり（＾＾；）

(↑) <その1> 運転終了まであと4日となったダイヤモンド・パール号。
この日は津島線～河和線系統の普通運用に就いていました。

(↑) <その2>名古屋駅に滑り込む7007F。(S6運用の代走)

※以上2枚は名鉄名古屋駅にて撮影

(↑) <その3>知立駅に到着した全車特別車豊川稲荷行特急に入る1001F。
さすがに屋外でフラッシュ無しで撮ると、前面の電照表示が白く飛んでしまうのが
悩みの種です。(TT)

ポケモンラッピング電車で、新羽島駅へ

(↑)名鉄岐阜駅にて撮影

26日は夜に竹鼻・羽島線直通列車に
ポケモンダイヤモンド・パール号(3701F)が
運用に入る予定だった為、名鉄岐阜駅へ向かいました。

実はこの列車は3月16日に一度撮った事があるのですが、
大回り乗車の途上で笠松から新羽島へ行く事が出来ず、
苦い思いをした為、今回運転終了を前に撮りに行こうと
考えていました。

20時46分に名鉄岐阜駅を発車し、途中笠松にて名古屋方面からの連絡待ち、
西笠松・南宿・羽島市役所前での行き違いがあったのですが、
余裕を持って撮影する事が出来ないまま、21時15分に新羽島駅に到着。

元々、新羽島駅にてこの電車を撮る事が目的だった為、
折り返しの岐阜行が発車する(21時20分発)までの5分間、
撮れるだけ撮りました。

(↑)新羽島駅にて撮影
(※注：写真は乗務員さんが下車している事を確認の上、
フラッシュを使用しています。)

(↑)後ろから（新羽島駅にて撮影)

折り返し電車は逆に行き違い駅での時間調整がある為、
途中、羽島市役所前と笠松にて何枚か撮影しました。

(↑)羽島市役所前駅にて撮影

(↑)笠松駅にて撮影

そして21時49分に名鉄岐阜駅に到着しました。

・・・そして、その後のおまけです。

(↑)到着後、21時55分発伊奈行急行で折り返しますが、
豊橋方に4両増結する為、一旦ドアが閉まりました。

ラストランまであと1週間

本線系統のポケモンラッピング列車の
ラストラン(今月31日)まであと1週間となりましたが、
今日のダイヤモンド・パール号(3701F)は
昼間時の本線急行運用に入りました。

上の写真は知立12時58分発の岐阜行急行です。
その後に来た快速特急が・・・


2201F(ギラティナ・シェイミ号)でした。

そして一番上の写真の折返しとなる豊橋行快速急行です。

ダイヤモンド・パール号は夜まで本線急行運用に入っていましたが、
一方のギラティナ・シェイミ号は夕方から名古屋～空港系統の特急運用に
入りました。

来週土曜日はラッピング列車3編成が岐阜駅に集合します。
正直言って、当日は「日本ライン号」運転と重なっていて、
当日の岐阜駅は混みそうなので、「日本ライン号」撮影の方へ
逃げたいと考えています。

岐阜駅でのポケモンラッピング列車集合についてはこちら (↓)
みんなありがとう、ラッピング電車大集合 in 名鉄岐阜駅
イベントを開催します
(名鉄ホームページより)

残り2週間足らず

運転終了まで残り2週間足らずとなった
本線系統のポケモンラッピング列車。

ダイヤモンド・パール号(3701F)はこの日の夜、
単独で伊奈行快速急行の運用に入りました。

※写真は知立駅にて撮影

吉良吉田で、ポケモンラッピング。

今日の昼間、西尾線快速急行に
ポケモンダイヤモンド・パール号が入ったので、
吉良吉田まで撮りに行きました。

平日にもかかわらず、駅にはファンが
ちらほらといました。

ポケモンラッピング電車＠西尾線快急 その３

先日は西尾行快急に入るポケモンラッピング電車を撮りましたが、
今回メイン系統である吉良吉田行快急で撮る事が出来ました。

夜の屋外なので行先表示がはっきり見えないのが辛いです・・・。

上の写真の折り返しとなる佐屋行快急ですが、
今回は上りホームから撮影しました。

夜の西尾線直通快速急行に3Rが入るのは平日のみなので、
それはそれで貴重なショットになるのですが、
土休日ダイヤでこの編成が昼間に入るのを期待したいです。

自分って結構わがままかも・・・。ｆ（＾＾；）

(※写真はすべて知立駅にて撮影)