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6500系内装リニューアル編成

2012年11月13日 (火)

【名鉄】朝撮り(11月13日)

2012_1113_062350 ト6819F+6404F(写真手前)=6時24分頃、前後駅にて

13日は早番勤務だったので、例によって前後駅入線時の写真撮影です。

朝焼け時に入線する列車の前照灯の光が架線に反射して白く光るところがいいですね・・・と自画自賛。

有松駅でも発車直前の写真を朝焼けメインで撮影しました。

2012_1113_062851 6時29分頃、有松駅にて

【記事作成:2012.11.17】

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2012年2月14日 (火)

【名鉄】深夜の6504F

2012_0214_000353 ト6504F+6046F=0時04分頃、知立駅にて

13日夜、知立駅へ行き、東岡崎行き急行(2322レ、※知立駅からは普通)に入った6504Fを撮影しました。

この日の夜、犬山線内で人身事故が発生した影響で、同線からの直通列車中心にダイヤが乱れ、
この列車も10分程度遅れての到着でした。
(※この列車自体は名古屋本線・岐阜発の列車で、充当車種・組成は通常通りだった為、画像は掲載いたします。)

この6504F、翌14日は河和線系統の急行運用に就き、夜の河和発津島行き準急に入っていた為、
14日夜にでも撮影しようと思っていたのですが、仕事疲れで自宅で寝落ちして、結果的に撮れずじまい。

毎度の事ながら、詰めが甘すぎる自分に少々嫌気が差します。

【記事作成:2012.2.15】

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2012年1月30日 (月)

【名鉄】夜のネタ探し鉄分補給

30日夜、ネタ探し目当てに知立駅で鉄分補給をしました。

一番狙いたかったのは、はだか祭系統板付6000系の豊明ダラでしたが、2本とも6500系でした。

ところが1本目21時台の豊明ダラは内装更新編成の6504Fが入りました。

2012_0130_215017 豊明ダラに入った6504F=21時50分頃

2012_0130_215033 発車直後に6504先頭部を流し撮り

中京競馬場戸袋広告も順次新Ver.に変更されていますが、この6504Fは旧Ver.のままで、そのうち変わりそうな気が…。

2本目の豊明ダラが来る前、待合室でツイッターを見ていたら、直前に来る西尾急行に3R4代走編成(3113F+3153F)が
入っているという書込みがあったので、下りホームへ移動して狙いたかったのですが、運悪く下り特急と同じタイミングで
やってきた為、やむを得ず上りホームから撮影しました。

2012_0130_221745 西尾急行に入った3R4代走編成(3113F+3153F)=22時17分頃

西尾急行の撮影がしっくり来ず、その後に来た岡崎ダラの6007Fを撮影して帰宅しました。

2012_0130_222141 岡崎ダラに入った6007F=22時21分頃

【記事作成:2012.1.31 ※前日(2012.1.30)から作業開始】

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2012年1月25日 (水)

【名鉄】6036Fに6029F、さらには6504Fが…

…いきなり変なタイトルですみません。

実はこれ、25日午後、豊明検車区内で待機中だった編成なのですが、太田川駅高架化記念系統板掲出の6036Fに、
国府宮はだか祭系統板掲出の6029F、そして6500系唯一の内装リニューアル編成である6504Fが夕刻の出庫までの間、
休息していました。

しかも6029Fと6036Fは隣り合わせた状態で待機していました。

2012_0125_152048 豊明検車区内で並んで待機中の6036F(左)と6029F(右)=15時20分頃

一方、6504Fは検車区のピット内で待機していました。

2012_0125_152155 検車区ピット内で待機中の6504F

この3本は夕刻、東岡崎発の普通(豊明止まり)との車両交換を兼ねて出庫しますが、まず先陣を切ったのは6029Fでした。

2012_0125_1608032012_0125_160830
豊明駅を発車する6029F=16時08分頃

2番手は6504Fでした。

2012_0125_1617452012_0125_163936
(左)検車区から出庫する6504F=16時17分頃/(右)豊明駅を後にする6504F=16時39分頃

そして締めは6036Fでした。

2012_0125_1647002012_0125_164756
検車区から出庫する6036F=16時47分頃

6036Fとはだか祭系統板掲出編成が並んだ写真は営業運転時に撮影したいとは思うのですが、
あと10日で狙えるかどうか微妙なところです。(無理強いするつもりは一切ありませんが…)

【記事作成:2012.1.26】

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2011年11月27日 (日)

【名鉄】豊川急行に入った6504F

27日の締めというわけではありませんが、6500系の内装リニューアル編成である6504Fが一宮~豊川稲荷系統の急行に
就いていたので、エコトレ撮影のついでに前後駅で撮影しました。

6504F単独ではなく、キ方に6816Fを連結しての運転でした。

2011_1127_182412 6504F+6816Fによる豊川急行=18時24分頃

豊明駅でエコトレ撮影後、名古屋駅へ移動し、折返しの一宮行き急行を撮影しました。

2011_1127_204337 一宮行き急行に入った6504F=20時43分頃

外観は他の6500系鉄仮面とそう大差ないのですが、内装リニューアルしただけで見る目が変わってきます。

6500系に限った話ではないのですが、出場したての編成を目撃すると無性に撮影したくなるのが哀しい限りです。

【記事作成:2011.11.28】

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2011年11月24日 (木)

【名鉄】ブツロク準急(おまけ有)

連日運行されている3R4代走の3108F+3159Fですが、24日は須ヶ口始発の一宮行き普通で出庫後、
一宮発中部国際空港行き快速急行で折返し、以降は中部国際空港~新可児間の準急運用に入りました。

本当はブツロク快急も撮影したかったのですが、スジが予測出来ず、撮れずじまいで、ツイッターで目撃情報が
書き込まれていたので、運用を調べて折返しの新可児行き準急を撮影すべく、神宮前駅へやってきました。

2011_1124_093301 神宮前駅に進入するブツロク準急(手前は3157F)=9時33分頃

名古屋寄りへ移動してケツ撃ちしましたが、出来が悪く、夜、仕事終わりに名古屋駅でケツ撃ちしました。

2011_1124_214124 名古屋駅を発車するブツロク準急=21時41分頃

~ここからはおまけのショット~

2011_1124_212101 内海行き特急に入った2207F=21時21分頃、神宮前駅にて

2011_1124_225424 東岡崎行き特急に入った3158F(手前)=22時54分頃、知立駅にて

2011_1124_231447 豊明行き普通に入った6504F(手前)=23時14分頃、鳴海駅にて

2011_1124_232215 須ヶ口行き普通に入った3527F=23時22分頃、鳴海駅にて

【記事作成:2011.11.25】

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2011年10月29日 (土)

【名鉄】29日の撮り鉄

29日は仕事が終わった後、夕方、南桜井駅(西尾線)へ行きました。

この日、夜まで津島線~本線~西尾線系統に入っていたエコトレを撮影する為ですが、上屋のない場所で撮影し、
先頭の行先表示もほとんど見えず、場所が悪かったと少し後悔。

2011_1029_190845 南桜井駅を発車するエコトレ=19時08分頃

これだったら桜井駅で撮影すればよかったなぁとなお後悔。

撮影後、金山駅へ行きましたが、その際、河和行き普通に6504Fが入っていたので、シャッターを切りました。

2011_1029_202642 金山駅発車直前の6504F=20時26分頃

2011_1029_202701 発車直後に流し撮り

この日はなんだか冴えない撮影でした。

【記事作成:2011.11.2】

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2011年10月28日 (金)

【名鉄】28日朝の6504F撮影

28日は遅番勤務で、出勤まで時間があった為、朝、神宮前駅で鉄分補給しました。

前日深夜、津島行き急行に入った6504F(→こちらを参照)が8時頃、神宮前駅着となる金山行き急行に入っていると予測し、
到着時刻より少し早めにやってきて狙う為です。(朝ラッシュ時間帯ゆえに遅延で間に合わないという事もあり得るので…)

2011_1028_0800082011_1028_080207
金山行き急行に入った6504F

この折返しである知多半田行き普通も撮影しました。

2011_1028_0833452011_1028_083455
知多半田行き普通に入った6504F

外観から見れば、他の鉄仮面顔の6500系と大差ないのですが、内装が他編成と異なるだけで見る目が変わってしまい、
ついついシャッターを切ってしまうのは哀しいものでもあり、ちょっとした楽しみでもあります。

【記事作成:2011.10.30】

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2011年10月27日 (木)

【名鉄】27日深夜のネタ列車撮影

27日の鉄分補給の締めは深夜の津島行き急行に入った6504Fの撮影でした。

この日の6504Fは日中~夜にかけ、岩倉~東岡崎~伊奈系統の普通運用に就いており、伊奈22時44分発の
東岡崎行き最終普通に引続き、上記の津島行き急行に入りました(東岡崎~知立間普通)。

2011_1027_233623 津島行き急行に入った6504F=23時36分頃、知立駅にて

津島線直通列車はほとんどが尾西線の佐屋駅・弥富駅発着の為、津島線の終点である津島駅までの列車は
指折り数えるほどしか運転されておらず、しかも中京競馬場の戸袋広告が掲出されている時に収める事が出来て
ホッとしています。

【記事作成:2011.10.30】

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【名鉄】銀電唯一の戸袋広告付編成・3158F

通勤車両で多数見られるようになった中京競馬場の戸袋広告ですが、ほとんどが赤電ばかりで、
銀電では5000系はおろか、3300系や3150系でもほとんど見られません。

ほとんどというのは1編成のみ掲出されている編成があり、それは3158Fです。

その3158Fが夕方、本線急行運用のト方に連結されていたのを目撃し、夜、知立駅と前後駅で撮影しました。

2011_1027_190038 19時00分頃、知立駅にて

2011_1027_210637 21時06分頃、前後駅にて

2011_1027_210647 待避中の6504F(右)を入れて

銀電にこういった戸袋広告を掲出しないのは赤電と比べてインパクトが薄い為かもしれませんね。
(…赤に黄色は結構目立ちますから)

【記事作成:2011.10.29】

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