【名鉄】21日の5303F&5307F

21日の5303Fは昼過ぎの河和発新鵜沼行き急行(1371Aレ)に入りました。

新鵜沼行き急行に入った5303F＝13時22分頃、神宮前駅にて

神宮前駅を後にする5303F

5303F撮影後、犬山～東岡崎間の普通に入っていた5307Fを撮影しました。

東岡崎行き普通に入った5307F＝13時45分頃、前後駅にて

知立駅に入線する5307F＝14時02分頃

知立駅を発車する5307F＝14時03分頃

犬山行き普通に入った5307F＝15時55分頃、鳴海駅にて

鳴海駅を発車する5307F＝15時56分頃

5307Fの普通運用は割とありそうな感じなのですが、急行運用に入る5303Fを撮影出来たのは収穫でした。

【記事作成：2011.5.22】

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【名鉄】5301F&5311F、豊明へ回送

猿投駅に疎開留置されていた5301Fと5311Fが15日午前、豊明駅へ回送されました。

この回送列車の情報はツイッターで知ったのですが、気付いたのが11時過ぎで慌てて三河知立駅近くの踏切へ行き、
後追い写真を撮影しました。

知立駅へ向かう5301F&5311F＝11時04分頃、三河知立駅近くの踏切にて

この後、知立駅近辺で撮影しました。

知立駅4番線停車中の5301F(写真手前)&5311F

5301F&5311Fは知立駅11時12分発一宮行き急行が発車した後に、豊明駅へ回送されました。

左から発車前の5311F(写真手前)&5301F、6014F(中央奥)、6003F

知立駅を後にする5301F(写真手前)&5311F

あっという間に三河線から脱出した感じでした。

もう少し猿投駅で留置されるようなら、機能保全運転を平戸橋カーブで狙おうと思っていたのですが、
一時的な事なのでこればかりはどうしようもありません。

ただ、三河線内で5301F&5311Fを撮影する事が出来たので、それだけでも良しと思わなければ。

【記事作成：2011.5.16】

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【名鉄】5301F&5311F機能保全運転

美濃太田駅へ行った後、一旦帰宅してから豊田へ行きました。

目的は現在、猿投駅に疎開留置されている5301F&5311Fの機能保全運転を狙う為です。

機能保全運転は運用掲示板やツイッターで土曜日に猿投～土橋間にて実施されている旨の書込みがあり、
機会を逃すと撮れなくなるかもしれないという気持ちがあり、美濃太田からとんぼ返りしたわけです。

どこで撮ろうか迷ったのですが、まず猿投からの列車を折返し駅である土橋駅にて撮影しました。

土橋駅1番線に到着する5311F(写真手前)&5301F(同奥)＝15時59分頃

5311(写真左)と5401(同右)の連結部分

ホームにて停車中の5301F(写真手前)&5311F(同右)

電留線留置中の111F(写真右)とのツーショット

土橋駅の柱用駅名板と5301のナンバープレート

5401側(写真右)から見た5311F

土橋駅での撮影後、折返しの列車を豊田市駅にて撮影しました。

豊田市駅に入線する5301F(写真手前)&5311F(同奥)＝16時20分頃

後追いも撮影したかったのですが、豊田市駅での停車時間が短く、撮影出来ませんでした。

この機能保全運転、ポイントを変えて撮影したいのですが、仕事の兼ね合いもあるので、撮影出来ただけで十分かなぁと
半ば割り切りたいと思っております。

もし来週以降、運転されるのであれば、7700系現役末期の際に撮影に出向いた平戸橋カーブ辺りで狙ってみたいです。

【記事作成：2011.5.1】

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【名鉄】5301F&5311F、猿投へ疎開

新ダイヤ実施に伴い廃車予定となっている編成のうち、5301Fと5311Fの2編成が11日夜、猿投駅へ疎開されました。

11日夜、知立駅へ回送される2編成を前後駅通過時に撮影しました。(動画にて撮影しています。)

「5301F&5311F回送列車通過@前後駅」

前後駅にはビクティニ号を撮影する目的でやってきましたが、そのビクティニ号の撮影後にやってきたのが5301F&5311Fです。

最初は舞木へ回送されるものと思っていた為、2編成通過後にやってきた西尾行き急行に乗って知立駅で乗換えて岡崎方面へ
向かう予定でしたが、知立駅に着くと4番線に5301F&5311Fが停車していました。

知立駅4番線停車中の5301F&5311F(写真右奥)＝22時20分頃

到着後2編成は分割され、5301Fは2番線へと入換えられた後、22時20分発猿投行きとして発車しましたが、
既に発車時刻を過ぎていた事もあり、5301Fによる猿投行きの写真は撮影出来ませんでした。

5301F解放後もしばらく停車していた5311F

5301Fが発車してから約30分後、5311Fは知立駅22時50分発猿投行きに入りました。

猿投行きに入った5311Fは三河知立駅にて撮影しました。

三河知立駅ホーム上屋と猿投行きに入った5311F＝22時52分頃

構内踏切近くにて

上り列車に入っていた6021Fを入れて撮影

猿投駅での疎開留置は一時的なものなので、舞木へいつ回送されるかは分かりませんが、その前に一度だけでもいいので、
山線に入るSR車を撮影しておきたいものです。

あとは撮影タイミングが合えば良いのですが。

【記事作成：2011.4.14】

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【名鉄】ドキュメント・新ダイヤスタート前日①

26日から新ダイヤがスタートしますが、それに伴って5300系4両組成のうち台車未更新編成(01F、02F、07F)及び03F、
同じく5300系2両組成のうち09Fを除く2編成(10F、11F)が運用離脱・廃車される事になりました。(出所…鉄道ピクトリアル5月号)

そんなわけで新ダイヤスタート前日の25日はSR車をメインに撮影しました。

新ダイヤでSR4重連による定期列車が姿を消すという事で、岐阜行き急行(631レ)と新鵜沼行き急行(771レ)を
知立駅近くの堤にて撮影しました。

岐阜行き急行(631レ)…ト5703F+5306F＝6時31分頃

5306先頭部のアップ

新鵜沼行き急行(771レ)…ト5301F+5702F＝6時45分頃

5301先頭部のアップ

神宮前駅にてそれぞれの折返しを撮影しました。

631レの折返しの神宮前行き快急(802レ)＝8時19分頃

771レの折返しの内海行き急行(880Aレ)＝8時56分頃

5802先頭部のアップ

神宮前駅を発車する内海行き急行＝8時57分頃

SR編成の撮影は新ダイヤで運用離脱予定の編成を中心に撮影しましたが、枚数が多い為、別記事として掲載します。

【記事作成：2011.3.26】

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鉄道/列車 写真 日記

【名鉄】新ダイヤでなくなる列車を撮る～その1

22日も仕事休みだったので、早朝から撮り鉄活動をしました。

名鉄では来月26日から新ダイヤが始まり、ホームページでも新ダイヤが検索が出来るようになっていますが、
新ダイヤでなくなる(もしくはなくなる可能性がある)列車などを今から撮っていこうと思っている次第です。

まず豊橋発の空港行き特急を撮影。この日は1704Fが入りました。

(左)知立駅停車中の1704Fによる空港行き特急＝6時26分頃
(右)知立駅を後にする空港行き特急＝6時27分頃

続いてSR4重連による岐阜行き急行を撮りましたが、停車中の写真は上り特急と並ぶ形となりました。

(左)知立駅停車中のSR4重連の岐阜行き急行と発車直後の豊橋行き特急＝6時33分頃
(右)知立駅を後にするSR4重連の岐阜行き急行

この後、神宮前駅へ移動してSR4重連の新鵜沼行き急行、空港発金山行き特急、三柿野発本宿行き普通を撮影しました。

(左)神宮前駅に入線するSR4重連の新鵜沼行き急行(先頭は5307F)＝7時06分頃
(右)神宮前駅を発車する新鵜沼行き急行＝7時08分頃

神宮前駅を後にする空港発金山行き特急(後追いで)＝7時23分頃

神宮前駅に入線する三柿野発本宿行き普通＝7時29分頃

1ヶ月ばかりこういった記事が続くかもしれませんが、ネタがないよりはいいかもしれませんね。

【記事作成：2011.2.24】

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 鉄道/列車 写真 日記

【名鉄】今日はSR4コイルバネ台車編成の撮影を

今日は土曜日ながら仕事で、しかもネタになりそうな写真をほとんど撮っておりません。

本当ははぐみん電車を狙う為、仕事が終わった後と21時頃に鳴海駅へ行きましたが、ともに別の3R4編成が入っており、
残念ながら撮る事が出来ませんでした。

はぐみん電車は今日は美合駅出庫の運用で、日中豊川線直通急行運用に入った後、茶所検車区へ入庫しましたが、
入庫後の運用が差し替えられ、出庫後に入る可能性のある列車が来る時間を狙って待ち構えたのですが…。

はぐみん電車は撮れなかったのですが、偶然にもコイルバネ台車のSR4編成を撮る事が出来たので載せたいと思います。

まずは犬山発東岡崎行き普通(1890レ)に入った5301Fです。

東岡崎行き普通に入った5301F＝(左)18時36分頃/(右)18時38分頃、鳴海駅にて

そして吉良吉田発弥富行き急行に入った5307Fです。

弥富行き急行に入った5307F＝21時23分頃、知立駅にて

本来撮りたかったネタから離れたネタを取り上げるのは正直言って悔しいのですが、ネタって探そうと思えばいくらでも見つかるものなんだなぁとつくづく感じます。

【記事作成：2011.1.8】

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鉄道/列車 写真 日記

【名鉄】802レ・2011年初撮影

有松駅での撮影後、神宮前駅へ行き、平日ダイヤ名物のSR4重連による神宮前行き快速急行(802レ)の本年初撮影をしました。

今朝の802レはト方が5307F、ギ方が5601Fでした。

802レは神宮前駅が終点の為、到着前に回送幕へと切り替えられるのですが、5300・5700系は1編成単位での切り替えの為、
4連×2の場合、最後尾の車両から種別・行先の設定を変更しても、設定変更した後方の編成のみ切り替えられ、
前寄りの編成の表示は変更されません。

その為、神宮前駅入線時も先頭の編成の表示幕は前面が「快急|神宮前」、側面は5300系5303F以降が「快急|(白幕)」、
5301F・5302F及び5700系全編成が前面と同様の表示のままとなります。

前寄りの編成は到着後に表示幕を回送幕に切り替えています。

神宮前駅に入線する5307F+5601F重連による快速急行＝８時19分頃

このSR4重連は神宮前駅到着後、豊明駅へ回送されますが(→こちらの記事を参照)、途中堀田駅で特急豊橋行き(82レ)、
前後駅にて急行吉良吉田行き(820レ)をそれぞれ待避します。

前後駅を発車する5307F+5601F重連回送(後追いで)＝8時38分頃

前後駅にてSR4重連回送を追い抜く820レは名古屋駅まで普通として運転され、西枇杷島駅で802レに追い越されますが(※)、
名古屋駅から急行に変わると立場が逆転し、追い抜かれた列車を追い抜くという面白い光景が見られます。
(※西枇杷島駅では802レ待避後、82レも待避します。)

今年もこのSR4重連による快急を撮っていきたいと思っております。

【記事作成：2011.1.7】

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鉄道/列車 写真 日記

【名鉄】前日のリベンジ＆SR車日和

前日、バッテリー切れで撮り損ねてしまったSR4による朝の岩倉行き普通を出勤前に有松カーブ(左京山寄り)で撮影しました。

有松駅を発車するSR4による岩倉行き普通＝7時46分頃

リベンジは果たせたのですが、車番を失念してしまったのが失敗でした。

夜に1往復あるSR4編成による津島線～西尾線直通列車(1942レ～2147レ)に5301Fが入ったので、知立駅にて撮影しました。

吉良吉田行き急行に入る5301F＝19時47分頃、知立駅にて

弥富行き急行に入る5301F＝21時25分頃、知立駅にて

吉良吉田発弥富行きは土休日ダイヤの夕方以降の名物列車なので、3R4やSR4が入る時にはシャッターを切りたくなります。
(弥富行きに関しては一旦帰宅後、到着時刻前に知立駅へ撮りに来るぐらい狙っていました。)

【記事作成：2010.12.31】

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 鉄道/列車 写真 日記

【名鉄】9月29日の日記

29日は昼前からの遅番勤務でしたが、朝は家でゆったりと過ごしていた事もあって、ラッシュ時の列車の写真は撮っておらず、
出勤前に1枚、帰宅時に4枚の計5枚しか撮っていません。

出勤前には豊明駅で同駅止まりの準急に入った3501Fの入線時の写真を撮りました。

豊明駅に入線する3501Fの準急＝10時31分頃

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仕事が終わって、帰宅時に知立駅で吉良吉田行き急行に入った5301Fを撮りましたが、下り特急も少々遅れており、
被られる事を心配しましたが、ギリギリ撮る事が出来ました。

吉良吉田行き急行に入る5301Ｆ＝21時18分頃、知立駅にて

5301Fは朝のSR4重連での新鵜沼行き急行と折返しの内海行き急行に5601Fとコンビで入っていたので、
朝早起きしたら神宮前駅で狙おうと思っていたのですが、早起き出来ず撮れずじまいでした。

これから冬至に向けてどんどん明るい時間が短くなるのに惜しい事をしたなぁと後悔しています。

【記事作成：2010.9.30】

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 鉄道/列車 写真 日記