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「ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」ラッピング電車(3305F)

2012年8月 5日 (日)

【名鉄】ぎふ清流国体ラッピングトレインin大江駅

2012_0805_182002 大江駅に入線するぎふ清流国体ラッピングトレイン=18時20分頃

5日の仕事終わり、ぎふ清流国体ラッピングトレイン(3305F)を撮影する為、大江駅へ足を運びました。

あまり神宮前駅でばかり撮影しても面白みが欠けてしまうので、
今回は場所を変えて撮影しようと思った次第です。

大江駅で撮影したかったのには理由があり、それが下の写真です。

公式HP内のラッピングトレイン運行予定で確認したら、
大江駅で追い抜かれるミュースカイに聖剣士号が入っていたので、
両編成の並びを狙いました。

ぎふ清流国体ラッピングトレインと他のラッピングトレインの並びは
ピカチュウ ザ ムービー号との並びは何度か撮影しているものの、
それ以外は運とタイミングが悪く、なかなか撮影出来ません。

しかも先日はケルディオ号との重連運用もあったみたいで、撮影したかった・・・。

2012_0805_1830181 ぎふ清流国体ラッピングトレインを追い抜く聖剣士号=18時30分頃

【記事作成:2012.8.6】

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2012年7月23日 (月)

【名鉄】ミナモ、セントレアへ

2012_0723_0707212012_0723_070728
神宮前駅に入線するぎふ清流国体ラッピング電車&3107F(後部2両)=7時07分頃

17日から運行されている「ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」ラッピング電車(3305F)ですが、23日朝、運行開始後初めて、
常滑・空港線へ入線しました。

23日朝入ったのは、岐阜6時25分発急行中部国際空港行き(名古屋から快速急行)と中部国際空港7時56分発急行岐阜行きの
1往復のみでした。

2012_0723_0747162012_0723_075200
中部国際空港駅停車中の岐阜行き急行

空港発の岐阜行き急行は常滑駅で後発のミュースカイを待避しました。
(朝間帯の常滑・空港線上りは特急がない為、ミュースカイが神宮前駅までの特急停車駅に特別停車します。)

昼間帯以降は聚楽園駅で準急がミュースカイに追い抜かれる光景が日常茶飯事なのですが、朝間帯はパターンが変則で、
この岐阜行き急行も常滑駅4番線に入って後発の列車を待避するという珍しい光景です。

2012_0723_0802552012_0723_080407
常滑駅で後発のミュースカイに追い抜かれる岐阜行き急行

2012_0723_084310 神宮前駅を後にする岐阜行き急行=8時43分頃

この後、ぎふ清流国体ラッピング電車は3107Fとともに夕方まで本線急行運用に就きました。

【記事作成:2012.7.24】

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2012年7月17日 (火)

【名鉄】「ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」ラッピング電車プレ運行開始

名鉄では、開催を目前に控えた「ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」のPR目的で、両大会のロゴやマスコットキャラクター「ミナモ」を
車体前面・側面に装飾したラッピング電車が17日から運行開始されました(※公式運行開始は7月18日から)。

ラッピング電車は3305Fが充当されており、同編成によるラッピング電車は「はぐみん電車」以来となります。

ツイッターの情報では、前日(16日)に新川検車区にてラッピング作業を行い、17日夕方、岐阜行き普通で出庫された後、
一旦茶所検車区で留置され、夜間、茶所検車区から岐阜折返しで、笠松駅まで回送後、竹鼻・羽島線内を1往復して、
この日は笠松駅停泊となりました。

2012_0717_220815 笠松駅停車中のラッピング電車=22時08分頃

2012_0717_220848 車体前面ラッピング

2012_0717_223503 新羽島駅停車中のラッピング電車=22時35分頃

2012_0717_230652 笠松駅到着後、留置線へ入換えられたラッピング電車

車体側面ラッピングは4両ともほぼ同じデザインですが、両先頭車は車イスに乗り、炬火(※注:下記参照)をリレーする
ミナモの位置が異なります。
※注:炬火(きょか)・・・松明(たいまつ)の事で、オリンピックでいう聖火のようなものです。
国民体育大会(国体)・全国健康福祉祭(ねんりんピック)において、炬火リレーが行われています。

2012_0717_2309082012_0717_2308502012_0717_2308282012_0717_230808
車体側面ラッピング(写真は3355)

2012_0717_231121 車内灯が消え、パンタが下ろされたラッピング電車

ラッピング電車は10月15日まで運行されます。

【記事作成:2012.7.18】

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