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エコムーブトレイン(3304F)/2012年Ver.

2013年4月 4日 (木)

【名鉄】2012年Ver.エコムーブトレイン運行終了(4月4日)

3月31日に公式運行を終了したエコムーブトレイン(3304F)。

公式運行終了後もラッピング解除せず、引き続いて運行されていましたが、4日昼間帯の運行をもって終了しました。

2013_0404_121842 須ヶ口駅に入線するエコムーブトレイン=12時18分頃

2013_0404_121852 線路沿いにある工場内の桜とともに

2013_0404_122055 3番線停車中に後撃ち

2013_0404_1221172013_0404_122225
入線時同様、工場の桜を入れて

2013_0404_1226092013_0404_122621
検車区へ引き上げるエコムーブトレイン=12時26分頃

このまま検車区へ入庫かと思っていたのですが、20分後、再び検車区から出庫し、須ヶ口~佐屋間1往復した後、
エコムーブトレインとしての運行を終了しました。

2013_0404_124610 検車区から出庫するエコムーブトレイン=12時46分頃

2013_0404_1247212013_0404_124847
エコムーブトレインとしてのラスト1往復発車前

運転終了後、ラッピング剥離作業が実施され、当日夜から「素顔」の3304Fとしての運行を再開しました。

2013_0404_225056
ラッピング解除後の伊奈行き急行に入った3304F=22時50分頃、名鉄名古屋駅にて

2013_0404_230746
車内広告も他の一般車と同一のものに交換されました。

2013_0404_233140
美合駅停泊の「神速のゲノセクト号」とのツーショット=23時31分頃

これで本線系統はポケモントレイン2編成目運行開始まで少し落ち着きそうな感じがします。

【記事作成:2013.4.7】

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2013年2月 1日 (金)

【名鉄】6005F、ホームグラウンド帰還

2013_0201_214431 犬山駅停車中の6005F(後部に6013F連結)=21時44分頃

1日夜、三河線ワンマン対応編成で、国府宮はだか祭系統板を掲出した6005Fが夜1本のみある知立行き普通に入ったので、
始発駅の犬山駅へ向かいました。

この知立行きは岩倉駅までmanaca非対応区間対応の6000系と連結する為、初期型だけの異種ワンマン混結となりました。

2013_0201_2148022013_0201_214833
6013(両写真の左側)と6205(同右側)の連結部

2013_0201_214951 岩倉駅まで連結されるキ方の6013F

小牧線からの列車の到着が遅れ、連絡を取った為、4分遅れで犬山駅を発車しました。

途中、3回ほど乗り継ぎ、鳴海駅にて伊奈行き急行とのツーショットを。

その伊奈行き急行、ト方にはエコムーブ、キ方には3R4代走の3118F+3123Fが連結されていました。

2013_0201_230622
エコムーブ+3118F+3123Fのネタ編成&6005F(写真左奥)のツーショット
=23時06分頃、鳴海駅にて

鳴海駅からは知立駅まで乗り通しましたが、途中前後駅での特急待避中に後撃ちしました。

2013_0201_231818 前後駅停車中の6005F=23時18分頃

23時半過ぎ、ホームグラウンドである知立駅4番線に到着しました。

2013_0201_233545 知立駅に到着した6005F

2013_0201_233707 連結作業の為、名古屋方へ入換した6005F

この後、夕方前から三河線運用に入っていた6015Fをト方に連結し、豊明駅へ回送されました。

2013_0201_2344172013_0201_234713
6005と6215の連結部

三河線ワンマン対応編成が2編成同時に豊明停泊という事で、ひょっとしたらツーマン運用が差し替わる可能性も
ないとは言えないのですが、あまり期待しない方が良いかもしれません。
(数日前、6005Fが別運用で豊明停泊になった際も運用差替えなく、翌朝ツーマン運用に入った為)

【記事作成:2013.2.2】

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2012年12月26日 (水)

【名鉄】仕事終わりにラッピングトレイン撮影@鳴海駅

2012_1226_164726 ト3166F+3705F(ワンピーストレイン)=16時47分頃

26日は早番勤務だったので、夕方早めに職場を後にしましたが、
仕事終わりに鳴海駅へやってきました。

ワンピーストレイン・エコムーブトレインの両編成が
一宮~豊川稲荷系統の急行運用に入っており、
日没前後で少し空が暗くなりかけの頃に撮影しました。

ワンピーストレインが入った豊川稲荷行き急行が発車した後、
エコムーブトレインが入った一宮行き急行が入線するという
絶妙なタイミングと言っても過言ではありませんでした。
(まぁ両編成の運行ダイヤをHPで調べれば分かる事なんですが・・・)

これが3時間半前ならば有松駅で
両編成が並んだショットが撮影出来たのですが。

両編成のツーショットは前日、新安城駅で撮影したので、
撮影出来なかったからってガッカリしていませんけどね。

2012_1226_165201 ト3107F+3304F(エコムーブトレイン)=16時52分頃

【記事作成:2012.12.27】

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2012年12月25日 (火)

【名鉄】エコムーブ&ワンピースツーショット@新安城駅

2012_1225_120244 豊川稲荷行き急行に入ったエコムーブトレイン=12時02分頃

正真正銘のクリスマスである25日のお昼前、新安城駅へやってきました。

名鉄公式HP内にあるラッピング電車の運行ダイヤを見ると、朝間帯、一宮~玉ノ井間の機織り運用に入っていた
エコムーブトレインが昼前から一宮~豊川稲荷系統の急行運用に、ワンピーストレインが昼前の東岡崎発岩倉行き普通の
ト方に連結されて新安城駅へやってきて、解放後、後発の犬山行き普通に増結されるまで豊橋方の引上線で待機される
模様だったので、両ラッピング電車のツーショットを狙う為、やってきた次第です。

2012_1225_120315
新安城駅を後にするエコムーブトレインと引上線で待機中のワンピーストレイン=12時03分頃

ツーショット撮影後、知立駅へ戻りましたが、前述の犬山行き普通に入るワンピーストレインを撮影しました。

2012_1225_120349 東岡崎発の3108F(左)とのツーショット

2012_1225_121052 増結後のワンピーストレイン=12時11分頃

2012_1225_1219192012_1225_122016
知立駅入線時&発車直後のワンピーストレイン&3108F

ワンピーストレイン&エコムーブトレインのツーショット、次はト方を狙いたいですね。

あとは両編成の重連も狙いたいですが、いずれにせよ撮影出来るタイミングと運用によりますが・・・。

【記事作成:2012.12.26】

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2012年11月17日 (土)

【名鉄】「歩いて巡拝知多四国」第7回

17日は「歩いて巡拝(まいる)知多四国」第7回開催でした。

先月に続いて、今月も内海駅がスタート受付という事で、金山駅発7時台の内海行き普通・急行と
8・9時台の内海行き急行の先頭に系統板が掲出されました。(※写真はすべて神宮前駅にて撮影)

2012_1117_071501 1本目:普通内海行き(5305F)=7時15分頃

2012_1117_073320 2本目:急行内海行き(ト3705F+3105F)=7時33分頃

3本目の先頭にはエコムーブトレインが入りました。

2012_1117_083228 3本目:急行内海行き(ト3304F+3117F)=8時33分頃

2012_1117_093305 4本目:急行内海行き(ト6045F+6007F)=9時33分頃

前回は時間ギリギリに来て、1本目のSR4編成が先頭から撮影出来なかったので、今回は30分ほど早めにやってきて
待ち構えた事もあり、4本とも撮影出来ました。

それにしても外で待つのはさすがに寒かったので、改札口へ上がったり、名駅まで移動するなどして寒さを凌ぎました。

【記事作成:2012.11.18】

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2012年11月15日 (木)

【名鉄】肝心な時に限って・・・(11月15日)

2012_1115_103940 ト3157F+3119F(※3R4代走)=10時39分頃、前後駅にて

15日は遅番勤務で、出勤前に前後駅で撮影しました。

いきなり3R4代走の3157F+3119Fがやってきて撮影したのですが、
これがお目当てではなく、この後やってくるエコムーブを
上写真と同じ構図で狙おうと思っていたのですが、
シャッターが切れずに撮影出来ませんでした。

エコムーブトレイン自体は停車中の写真を撮影したのですが、
肝心な時に限ってシャッターが切れないのは悔やみますね。

2012_1115_104033 上写真のト方&3305F

2012_1115_104100 3305F単独で=10時41分頃

2012_1115_104619 前後駅停車中のエコムーブトレイン=10時46分頃

【記事作成:2012.11.17】

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2012年11月 2日 (金)

【名鉄】仕事帰り(+α)にエコトレ撮影(11月2日)

2012_1102_161107 有松カーブを通過するエコムーブトレイン=16時11分頃

2日は夕方近くまでの勤務だったので、仕事が終わった後、
有松カーブへ行ってエコムーブトレインを撮影しました。

ところが構図が悪く、パンタ上部が少し欠けてしまいました。(上写真)

2012_1102_175831
岩倉行き普通に入ったエコムーブトレイン
=17時58分頃、有松駅にて

タイトルに「仕事帰り(+α)」を付けたのは、
折返しを撮影する為、少々時間潰しをしていた為です。

そんなわけで、折返しの岩倉行き普通を撮影しました。

2012_1102_175904 発車直後に流し撮り

【記事作成:2012.11.8】

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2012年10月27日 (土)

【名鉄】これが1週間前だったらなぁ・・・

2012_1027_073241 7時32分頃、神宮前駅にて

三河知立駅近くの踏切でグランパス板付き6017Fを撮影後、
出勤前、神宮前駅へ寄り道してエコムーブトレインを撮影しました。

この時入っていたのは内海行き急行で、
1週間前の「歩いて巡拝知多四国」が内海駅スタートだった為、
これが入っていたら、前面に系統板を掲出した写真が撮影出来たのになぁ・・・。

エコムーブトレインは来年3月末まで運行されるし、
「歩いて巡拝知多四国」も来年3月末までは
河和・知多新線の駅からのスタートとなるので、期待したいと思います。

【記事作成:2012.10.28】

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2012年10月25日 (木)

【名鉄】夕方のエコムーブトレイン in 一ツ木駅

2012_1025_162137 一ツ木駅に入線するエコムーブトレイン=16時21分頃

エコムーブトレインが夕方の豊明行き普通に入ったので、撮影へ出向く事にしましたが、知立駅ばかりで撮影するのもどうかなぁと思い、一ツ木駅へ。

一ツ木駅は駅の前後がカーブになっているので、下り列車の撮影は見応えあるなぁ・・・。

2012_1025_162223 発車直後のエコトレ側面と青空に輝く月

2012_1025_162240 一ツ木駅を後にするエコムーブトレイン

【記事作成:2012.10.26】

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2012年10月20日 (土)

【名鉄】歩いて巡拝(まいる)知多四国(10月20日)

20日は名鉄でいろいろイベントがありました。

まず第3土曜日恒例の「歩いて巡拝(まいる)知多四国」です。

10月開催は内海駅がスタートという事で、7時台の内海行き普通と急行、8・9時台の内海行き急行に
「歩いて巡拝知多四国」イラスト系統板が掲出されました。

ただ、神宮前駅へやってきた時間が悪く、系統板掲出1本目の内海行き普通を先頭から撮影出来ず。

2012_1020_071525
系統板掲出1本目の内海行き普通(5704F、後撃ち)=7時15分頃

2012_1020_073238 系統板掲出2本目の内海行き急行(3302F+3105F)=7時32分頃

2012_1020_083238 系統板掲出3本目の内海行き急行(3521F+3163F)=8時32分頃

4本目の内海行き急行はエコムーブトレインと数秒間ですが、並びました。

2012_1020_093401
エコムーブトレインと並んだ系統板掲出4本目の内海行き急行(6806F+6516F)=9時34分頃

2012_1020_093423 エコムーブトレイン発車後にもう1枚。

知多新線の駅からスタートする回の開催時の目玉は1本目のSR4普通なのですが、それを撮影出来なかったのは痛かった。

知立駅7時前に発車する急行に乗ればよかったと後悔しています。

これは来月開催時にリベンジを・・・。(←来月も内海駅からスタートなので)

【記事作成:2012.10.24】

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