【近鉄】ラビットカー復刻塗装車走る！～吉野線開業100周年記念列車

8日は1日中、近鉄の撮影に没頭しました。

吉野線開業100周年記念の横断幕(左：橿原神宮前駅にて/右：六田駅にて)

同日スタートの「吉野飛鳥 近鉄エリアキャンペーン」(～12月9日)及び吉野線開業100周年(10月25日)を記念し、
運行開始となったラビットカーの復刻塗装車による団体列車「吉野線開業100周年記念列車」撮影がメインです。

早朝出発の予定が寝坊して、どこを走っているのかツイッターの情報を頼りに名古屋から一路西へ向かう事に。

昼過ぎに橿原神宮前駅に着くと、1番のりば向かい側の団体専用ホームにラビットカー復刻塗装車が停車中でした。

今回、ラビットカー復刻塗装化されたのは6020系6051F(C51)です。

橿原神宮前駅停車中のラビットカー復刻塗装編成＝12時35分頃

団体列車の両先頭車には2種類のヘッドマークが掲出されていました。

団体列車の先頭車に掲出されたヘッドマーク

車両の端にはラビットマークが復元されています。

復元されたラビットマーク

大阪阿部野橋方の6136側先頭部分のアップ

橿原神宮前駅を後に一路吉野へ向かうラビットカー復刻塗装編成＝12時54分頃

橿原神宮前駅での撮影後、吉野線内で撮影しました。

まずは六田駅にて。
吉野方面の列車は通常1番線から発車しますが、団体列車は2番線(大阪阿部野橋方面ホーム)に入線しました。

六田駅2番線に入線するラビットカー復刻塗装編成＝13時54分頃

到着後、一旦吉野方へ引上げられましたが、車庫内ではなく、本線を挟み、吉野方から見て左側の引込線へ入りました。

到着後、一旦吉野方へ引上げられたラビットカー復刻塗装編成

続いては吉野神宮駅へ。
吉野神宮駅と吉野駅にはキャンペーンのオープニングにあわせ、地元の学校で制作し、吉野杉を使用した
ホーム柱駅名標が設置されています。

吉野杉を使用した吉野神宮駅ホーム柱駅名標

吉野神宮駅に到着してから約10分後に団体列車が到着しました。

吉野川橋梁を越え、吉野神宮駅に入線するラビットカー復刻塗装編成＝14時29分頃

16400系特急と6400系重連急行を連続して行き違うラビットカー復刻塗装編成

吉野神宮駅を後にするラビットカー復刻塗装編成＝14時40分頃

ラストは吉野駅にて撮影。

吉野駅停車中のラビットカー復刻塗装編成

吉野駅では昭和62年の本家ラビットカー(6800系)運転開始30周年を記念しデビュー当初の塗装に復刻されたモ6851の写真や
今回の6051Fがラビットカー復刻塗装化されるまでの記録、そして吉野線の懐かしい写真などが展示されていました。

昭和62年のラビットカー運転開始30周年記念に復刻塗装化されたモ6851

ラビットカー復刻塗装化された6051F(急行富田林表示&行先板付で)

6051Fラビットカー復刻塗装までの記録

吉野線開業100周年の歴史紹介&懐かしの写真

先に発車する16400系特急とのツーショット＝15時04分頃

吉野駅ホーム柱駅名標と車端部のラビットカーマークのコラボ

古市への返却回送を撮影と言いたいところですが、この後、別件の撮影もあった為、ラビットカー復刻塗装編成の撮影は
これにておしまいです。

8日に撮影された皆さま、どうもお疲れ様でした。

【記事作成：2012.9.13】

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