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2012年9月 8日 (土)

【近鉄】ラビットカー復刻塗装車走る!~吉野線開業100周年記念列車

8日は1日中、近鉄の撮影に没頭しました。

2012_0908_1605502012_0908_140519
吉野線開業100周年記念の横断幕(左:橿原神宮前駅にて/右:六田駅にて)

同日スタートの「吉野飛鳥 近鉄エリアキャンペーン」(~12月9日)及び吉野線開業100周年(10月25日)を記念し、
運行開始となったラビットカーの復刻塗装車による団体列車「吉野線開業100周年記念列車」撮影がメインです。

早朝出発の予定が寝坊して、どこを走っているのかツイッターの情報を頼りに名古屋から一路西へ向かう事に。

昼過ぎに橿原神宮前駅に着くと、1番のりば向かい側の団体専用ホームにラビットカー復刻塗装車が停車中でした。

今回、ラビットカー復刻塗装化されたのは6020系6051F(C51)です。

2012_0908_123521
橿原神宮前駅停車中のラビットカー復刻塗装編成=12時35分頃

団体列車の両先頭車には2種類のヘッドマークが掲出されていました。

2012_0908_1235392012_0908_123626
団体列車の先頭車に掲出されたヘッドマーク

車両の端にはラビットマークが復元されています。

2012_0908_123837 復元されたラビットマーク

2012_0908_124128 大阪阿部野橋方の6136側先頭部分のアップ

2012_0908_125403
橿原神宮前駅を後に一路吉野へ向かうラビットカー復刻塗装編成=12時54分頃

橿原神宮前駅での撮影後、吉野線内で撮影しました。

まずは六田駅にて。
吉野方面の列車は通常1番線から発車しますが、団体列車は2番線(大阪阿部野橋方面ホーム)に入線しました。

2012_0908_1354072012_0908_135424
六田駅2番線に入線するラビットカー復刻塗装編成=13時54分頃

到着後、一旦吉野方へ引上げられましたが、車庫内ではなく、本線を挟み、吉野方から見て左側の引込線へ入りました。

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到着後、一旦吉野方へ引上げられたラビットカー復刻塗装編成

続いては吉野神宮駅へ。
吉野神宮駅と吉野駅にはキャンペーンのオープニングにあわせ、地元の学校で制作し、吉野杉を使用した
ホーム柱駅名標が設置されています。

2012_0908_142605 吉野杉を使用した吉野神宮駅ホーム柱駅名標

吉野神宮駅に到着してから約10分後に団体列車が到着しました。

2012_0908_1429162012_0908_142929
2012_0908_1429392012_0908_1429462012_0908_142955
吉野川橋梁を越え、吉野神宮駅に入線するラビットカー復刻塗装編成=14時29分頃

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16400系特急と6400系重連急行を連続して行き違うラビットカー復刻塗装編成

2012_0908_144008 吉野神宮駅を後にするラビットカー復刻塗装編成=14時40分頃

ラストは吉野駅にて撮影。

2012_0908_145406 吉野駅停車中のラビットカー復刻塗装編成

吉野駅では昭和62年の本家ラビットカー(6800系)運転開始30周年を記念しデビュー当初の塗装に復刻されたモ6851の写真や
今回の6051Fがラビットカー復刻塗装化されるまでの記録、そして吉野線の懐かしい写真などが展示されていました。

2012_0908_145445
昭和62年のラビットカー運転開始30周年記念に復刻塗装化されたモ6851

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ラビットカー復刻塗装化された6051F(急行富田林表示&行先板付で)

2012_0908_150048 6051Fラビットカー復刻塗装までの記録

2012_0908_150101 吉野線開業100周年の歴史紹介&懐かしの写真

2012_0908_150428 先に発車する16400系特急とのツーショット=15時04分頃

2012_0908_150655 吉野駅ホーム柱駅名標と車端部のラビットカーマークのコラボ

古市への返却回送を撮影と言いたいところですが、この後、別件の撮影もあった為、ラビットカー復刻塗装編成の撮影は
これにておしまいです。

8日に撮影された皆さま、どうもお疲れ様でした。

【記事作成:2012.9.13】

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コメント

管理者様、お久しぶりです。こんばんは。お元気ですか?
関西の地にこられていたのですね。どうもありがとうございます。お疲れ様です。
私も報告が遅くなりましたのですが、8月12日から14日の間、岐阜の家内の実家に帰省し、なかびの13日に、名古屋経由で栄に行ってまいりました。稲沢で機関車、名古屋で鹿スカートのキハ85等撮影してから、5050系で栄へ移動、ラシックでハーフ美女を一目、の後名古屋に戻りN1000形に会えて撮影、そして名鉄で岐阜に戻りました。ヨ8639が電車内から遠くて撮れず、又名鉄の各ラッピング車両に会えずという残念な一面もありましたが、色々会えて楽しかったです。

さて本題ですが、私もこの編成は5日に、古市で何枚か撮影しました。急行富田林行の写真に近いアングルでも(自分の自転車の荷台に乗って)撮りました。サボはありませんでしたけれど。いつまで走り続けてくれるか楽しみです。

それでは又よろしくお願い致します。
ヒロシより

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