【JR東海&JR西日本】300系東海道区間定期運用最終日

300系ラストランまであと4日となった今日、JR西日本所属のF編成(3000番台)が東海道区間における
最後の定期運用に就きました。

こちらで書きましたが、今朝は名古屋でも細かい雪が降る空模様で、上り列車が最大10分程度遅れていました。

そんな中、三島発新大阪行き「こだま697号」が定刻通り、名古屋駅16番線に入線しました。
今日の東海道区間最終定期運用にはF8編成が充当されました。

朝の名古屋駅に入線する300系F8編成＝8時38分頃

「こだま697号」は名古屋駅で「のぞみ203号」の待ち合わせをする為、7分ほど停車します。

比較的長時間停車する事から、8号車付近へ移動し、東京寄り乗車口のグリーン車マークと
ナンバープレートを入れて撮影しました。

8号車乗車口付近(グリーン車マークとナンバープレートを入れて撮影)

続いて6号車付近へ移動し、デッキ上部のプレートを撮影しました。

6号車(328-3015)デッキ上部のプレート(※ホームから撮影)

「のぞみ203号」の待ち合わせ後、8時47分に名古屋駅を発車しました。

小雪舞う名古屋駅を後にする「こだま697号｣＝8時48分頃

一旦帰宅し、昼前に再び名古屋駅へやってきて、新大阪発東京行き「こだま650号」を撮影しました。

名古屋駅に入線する「こだま650号」＝11時55分頃

名古屋駅を後に東京へ向かう「こだま650号」＝11時59分頃

そして夕方、東海道区間最後の300系定期列車「ひかり477号」岡山行きの撮影でしたが、15分ほど前に
名古屋駅下り新幹線ホームへやってくると、12号車付近から後ろは写真撮影する人が縦にずらっと並んだように待ち構え、
しかもビジネスマンがホームを行き来していた事もあって、入線時は撮影出来ず、朝同様、8号車乗車口付近と
後追い写真を撮影し、早々と引き上げました。

「ひかり477号」発車直前の8号車乗車口付近

夕日を背に名古屋駅を後にする「ひかり477号」＝17時12分頃

東海道区間において「素顔」の300系が見られるのは今日が最後でした(16日のラストランは記念装飾付のJ編成で運行)。

一方、山陽区間においては明朝の岡山発博多行き「こだま727号」をもって20年にも及ぶ定期列車運行に終止符を打ち、
16日には東海道区間(J編成)、山陽区間(F編成)それぞれ臨時「のぞみ」でグランドフィナーレを迎えます。

山陽区間で撮影される方は、ぜひ300系最後の定期運行を温かく見守ってあげてください。

そして既に引退した編成を含めたF編成9本、20年にわたる東海道区間での力走、本当にお疲れ様でした。

【記事作成：2012.3.12】

本ブログ発展の為、皆様のクリックをお待ちしております。
↓