【JR東海】名古屋駅での新幹線ネタ集(3月3日・団体列車以外)

3月3日は新幹線メインで撮影していたのですが、団体列車以外にも個人的にネタになりそうなものを撮影しました。

【700系による博多行きのぞみ】
この日の昼前、臨時で博多行き「のぞみ159号」が運転され、
同列車には700系C編成が充当され、定期で見られなくなった
「のぞみ|博多」表示の幕を撮影する事が出来ました。

13号車の側面エンブレムを入れて撮影。
(11時25分頃、16番線にて)
　
　
　

【300系F8編成とN700系最新編成・Z80編成】
こちらも昼前、上り「こだま650号」に入った300系F8編成と
17日から新ダイヤに向けて試運転中のN700系最新編成･
Z80編成が名古屋駅で並びました。

300系は撮影される方が多いのは承知していましたが、
最新鋭のN700系に加え、日中の試運転という事で
注目度もアップでした。
(11時56分頃、16番線にて)

【300系F8編成&N700系Z80編成フロントガラス部分のアップ】
N700系Z80編成入線時の撮影後、ホーム東京寄りへ移動し、両編成のフロントガラス部分のアップを撮影しました。

さすがに300系引退が近づいている今では、先頭部全体の撮影は非常に難しいです。
(11時58分頃、下りホーム東京寄りにて)

【名古屋駅を後にし、上京する300系F8編成】
下りホーム東京寄りの端から後追い写真を撮影しました。

「こだま650号」で上京して約5時間後、「ひかり477号」で夕方再び名古屋駅へ下ってきます。
(11時59分頃、下りホーム東京寄りにて)

【700系B編成によるのぞみ号の側面行先表示】
昼過ぎ、博多発東京行き「のぞみ158号」及び新大阪行き「のぞみ337号」に
JR西日本所属の700系B編成が入りました。

JR西日本所属のB編成といえば、側面のLED行先表示ですが、「ひかり」や「こだま」では普段から見られるものの、
「のぞみ」は臨時列車や東海道区間限定の定期列車でなければなかなか見られず、
ましてや17日以降は臨時列車でなければ、お目にかかれなくなる為、貴重になりそうです。
(左：12時19分頃、15番線にて/右：13時24分頃、16番線にて)

【300系ひかりとN700系3000番台トップナンバー編成】

名古屋駅16番線に入線する300系F8編成＝17時09分頃

ホームへ進入する300系F8編成と発車前のN700系N1編成

300系F8編成&N700系N1編成のフロントガラス部分のアップ

発車を待つ300系F8編成の後姿と名古屋駅を後にするN700系N1編成＝17時11分頃

昼前、「こだま650号」で上京した300系F8編成が「ひかり477号」で折返し、夕方、名古屋駅へ戻ってきました。

「ひかり477号」入線前、隣の15番線には広島からの「のぞみ128号」が停車していましたが、
同列車は偶然にもN700系3000番台トップナンバー編成であるN1編成が充当されていました。

例によってホーム端から両編成の先頭部分を…という事は考えず、
昼前同様、フロントガラス部分のアップを撮影しました。

この時間帯の下りはJR西日本所属編成(300系F編成、700系B編成、N700系N編成)が
連続して到着するという山陽区間とは一味違った光景が見られます。
(この後の「のぞみ」がN700系N編成、「こだま」が700系B編成…といった感じです。)

名古屋駅を後にし、一路岡山へ向かう300系F8編成＝17時12分頃

木曜日から300系メインで、新幹線を連日撮影していますが、「次はこれを撮影したい」というのが
頭の中で湧いてくるような感じで、今考えているのは700系C1編成(元C0編成・先行試作車)の撮影です。

今後、N700系1000番台(N700A)が導入されると、撮影が難しくなるので、出来る時に残しておきたいです。

【記事作成：2012.3.4 ※前日(2012.3.3)から作業開始】

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