【名鉄】新ダイヤでなくなる列車を撮る～その6

今日は仕事休みだったので、名鉄朝ラッシュ時の列車を撮りに行きました。

ほとんどが26日の新ダイヤで見られなくなる列車ばかりですが…(＾＾；)

前日、運用掲示板にてはぐみん電車が伊奈駅電留線にて急行新可児表示で留置されているという書き込みがあったので、
まず鳴海駅にて伊奈発新可児行き準急(4777レ)を撮影しました。

ギ方に入る事を期待していたものの、あいにく今朝はト方に連結されていました。

鳴海駅に入線する3530F先頭の新可児行き準急。(左はト方のはぐみん電車)＝7時22分頃

鳴海駅を後にする新可児行き準急(後追いで)＝7時25分頃

吉良吉田行き準急も本線の須ヶ口～名古屋間ではメジャーな存在ですが、急行メインの名古屋以東では
弥富発東岡崎行き(740レ)のト方4両を鳴海駅解放後、吉良吉田行き準急(726レ)として運転される1本のみで、
この準急も新ダイヤでなくなります。

鳴海駅を後にする吉良吉田行き準急＝7時28分頃

この後、後発の急行で前後駅へ向かい、吉良吉田・猿投発犬山行き準急(881レ)と豊川稲荷発新可児行き急行(4871レ)を
撮影しました。

前後駅に入線する犬山行き準急(881レ)＝7時50分頃

前後駅に入線する新可児行き急行(キ6018F+6036Fの重連でした)＝7時52分頃

前後駅で撮影後、神宮前駅へ移動して撮影しました。

神宮前駅に入線する犬山行き普通(＝前後駅撮影の列車と同一編成。)＝8時10分頃

3701F先頭の弥富行き準急(845レ)＝8時13分頃

平日の豊橋発の空港特急の返しで入るスカトク(※左写真の3102Fは太田川から増結）

平日朝1本のみの栄生行き急行も新ダイヤで姿を消します。

平日朝、常滑行きとして唯一の優等列車(※犬山から太田川まで)も新ダイヤで姿を消します。＝8時26分頃

新ダイヤで見られなくなる豊橋発の新鵜沼行き特急(左)と8連の名古屋行き特急(右)

新ダイヤで特急に統一される為、姿を消す河和発名古屋行き快特＝8時51分頃

新ダイヤで見られなくなる1700系特別車の「快特|名古屋」表示(左：側面表示幕/右：前面LED表示)

朝ラッシュ時の撮影の締めはSR4重連の内海行き急行でした。

SR4重連による内海行き急行

掲載したい写真が多すぎて、本記事の作成が後回しになってしまいました。(…1週間前の事を書いているので＾＾；)

ご覧いただいている皆様、本当に申し訳ございません…。

【記事作成：2011.3.11】

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