【名鉄】
「はぐみん電車」追っかけデー(その①)
5日は仕事休みだったので、1DAYフリーを購入し、夕方まで「はぐみん電車」メインの撮影を楽しみました。
運転開始以来ずっと新川ループ運用に入っている「はぐみん電車」。5日も同運用に入っていました。
平日は昼過ぎまで犬山線~本線系統の普通に入る為、本線内の駅で撮影しました。
まずは知立駅での撮影。知立駅でこの編成を撮るのは今回が初めてです。
知立駅での撮影後、東岡崎駅へ移動しての撮影。
新安城~東岡崎間は平日午前中に1往復のみの為、この日が3日目の乗り入れとなります。
折返しまで時間はあったのですが、「はぐみん電車」の到着前、偶然にも1801Fの試運転列車が走っていたので、
知立駅と豊明駅へ1801Fの試運転を撮りに行った後、知立駅にて折返しの犬山行き普通に入る「はぐみん電車」を撮りました。
知立駅での撮影後、後発の急行で豊明駅へ行き、待避中の「はぐみん電車」を撮りました。
豊明駅での撮影は2日から4日連続で撮影していますが、ポイントは細かく変えていかなければと思い、
今回は1・2番線の名古屋方からの撮影でした。
豊明駅で撮影した後、始発の準急で鳴海駅へ先回りして、入線時の写真を撮りました。
撮影後、後発の急行で神宮前駅へ先回りして、1・2番線の豊橋方で入線時の写真を撮りました。
到着後、この電車に初乗車して名古屋駅へ移動し、発車直前の写真を撮りました。
ちなみに車内は「はぐみんデー」関連の広告ではなく、他の車両と同じ広告でした。
「はぐみん電車」は午後から各務原線の運用に入り、例によって「にんじんカーブ」で狙う事にしました。(…その②へ続く)
【記事作成:2010.10.6】
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