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2010年3月21日 (日)

【名鉄】
7000番代最終章!!
~Good bye Series7700【その1】~

パノラマカーから続いてきた7000番代最後の車両・7700系が
本日最後の営業運転を迎えました。

天気が気になりましたが、晴れてよかったものの、風が強く寒かったです。

昨夕、ロケハンへ行ったポイントへ12時20分前に到着。

団臨が来るまでの間、リハ撮りをしましたが、
バックショットの構図を決めるのに苦労しました。
(望遠側で撮るか、それとも広角側で撮るか・・・と)

加えて、団臨が通過する直前の上り定期列車が5分程度遅れており、
下り特急と被らないかヒヤヒヤしましたが、特急が通過した後、
やはり5分程度遅れて、団臨が通過しました。

1003210018
5分程度遅れてやって来た7700系団臨
=12時49分頃、知立~一ツ木間にて

そしてバックショットも個人的に満足出来る写真となりました。

1003210019
上写真のバックショット

このポイントで撮ると決めた時、定刻通り通過するとして、
下り列車が2・3分遅れてたら完全アウトと思っていましたが、、
前述のように団臨の前の上り列車が5分程度遅れているのを目の当たりにし、
下りの特急と普通に被られる事が本当に怖かったです。

このポイントでこういう状況だったので、知立駅のホームや駅の東側で
撮っていた方々はどうだったんでしょう・・・。

この後はイラスト板&サボ撮りの為、本宿駅へ向かいました。
(・・・【その2】へ続きます。)


【関連記事】
【名鉄】7000番代最終章!!~Good bye Series7700【その2】~
(2010.3.21)
【名鉄】7000番代最終章!!~Good bye Series7700【その3】~(2010.3.21)

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コメント

>リス鉄さん
日曜日はお疲れ様でした。

一ツ木カーブも定期の下り急行と被るか被らないかという
微妙な時間に通過するはずが、上り列車が遅れていた事もあって、
後追いが被ってしまったみたいですね。

YouTubeで前面展望動画を見ていたのですが、
知立駅の5番線の豊橋方でも停車中の下り普通と
被ってしまったようだったので、
どこもヒヤヒヤしての撮影だったと思います。

重ね重ねお疲れ様でした。

実は、
一ッ木カーブでは、後追いを撮ろうと思ったら、
2300系(1700系)とかぶりましたww

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