■本ブログのご案内■

【最初に…】
昨年3月の東日本大震災や福島第一原発の事故、7月末の新潟・福島豪雨、9月の台風12号・15号や台風による豪雨、
そして今年5月の竜巻・突風により被害に遭われた方々へ謹んでお見舞い申し上げるとともに、犠牲になられた方々の
ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

当ブログは鉄道を主として取り扱っていますが、東日本大震災や福島第一原発の事故、各地で発生した豪雨などにより、
鉄道も甚大な被害が発生し、年が明けてから運転再開された区間はあるものの、依然として運転再開の目途も立たず、
復旧までに相当の日数と費用を要するものと思われます。

鉄道も含め、被災地の一日も早い復興を心からお祈り申し上げます。

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当ブログ「TORUOTAの今日も撮り鉄日和」をご覧いただきまして、ありがとうございます。

初めてコメント及びトラックバックされる方は、誠に恐れ入りますが、左サイドバー内の「乗車規約」を必ずご覧ください。
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【お寄せいただいたコメントについて】
※1：本ブログに寄せられたコメントにつきましてはすべて目を通させていただきますが、すぐにお返事が出来ない場合も
ありますので、あしからずご了承願います。
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(非公開希望の旨の記載がない場合、原則として前述の通り、内容を確認後、公開致します。)

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【本ブログ掲載記事について】
※1：どこの鉄道会社の関連記事であるかを明確にする為、2010年3月分より鉄道関連記事のタイトルに
鉄道会社名を冠して付けております。
※2：「この日に何があったのか」を明確にしたい為、日付は基本的に撮影日基準としております。
撮影日と記事更新日が異なる場合も発生する為、2010年8月7日分より各記事の文末に記事作成日を記載しております。
(実際の更新日時は私(TORUOTA)のツイッターにて告知しております。)
※3：本ブログは個人運営の為、本文中にて間違い等をお見受けする場合もございますのであらかじめご了承願います。
万が一、本文中にて誤りがございましたら、お手数ですがコメント欄にお書き添えくださると幸いです。

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【作成及び追加記事】
※1：タイトルの後に日付のないものは撮影日当日作成分です。
※2：撮影日当日作成分の中には翌日以降、画像追加・加筆修正している記事もあります。
・4月30日作成分：【名鉄】わずか5分ほどのツーショットin名鉄岐阜駅（4月29日分）
・5月2日作成分：【名鉄】「中京テレビ・ブリヂストンレディスオープン」系統板in三河線(5月1日分)
・5月3日作成分：【名市交&名鉄】N3000形営業運転開始後初撮影(5月2日分)
・5月4日作成分：【名鉄】1800系、久々の犬山～東岡崎間普通充当(5月3日分)
・5月6日作成分：【名鉄】ゴルフ板、2両編成にも掲出(5月4日分)
・5月7日作成分：【名鉄】知多娘。系統板掲出編成ラストショット(5月6日分)
・5月9日作成分：【名鉄】ピカチュウ ザ ムービー号津島線初入線(5月7日分)/【名鉄】ケルディオ号よりも先に(5月8日分)
・5月11日作成分：【名鉄】出勤前にポケモントレイン撮影(5月10日)(5月10日分)
・5月13日作成分：【名鉄】「名鉄×コロプラ」記念系統板掲出プレスタート(5月11日分)/
【名鉄】もう1本の「名鉄×コロプラ」記念系統板掲出編成(5月12日分)
・5月16日作成分：【名鉄】6010F出場(5月15日)(5月15日分)/
【名鉄】「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成&ケルディオ号ツーショット
・5月18日作成分：【名鉄】夕暮れのコロプラ系統板掲出編成(5月17日)(5月17日分)

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∴ツイッター(Twitter)もやっておりますので、こちらからぜひご覧ください。
※最新のツイートは左サイドバー内にて表示しております。

【記事作成：2009.12.27/記事加筆修正：2012.5.18】

【名鉄】夕暮れのコロプラ系統板掲出編成(5月17日)

17時57分頃、鳴海駅にて

17日夕方、仕事終わりに
「名鉄×コロプラ」記念系統板掲出編成を撮影する為、
鳴海駅へ寄り道しました。

編成全体の写真も撮影したのですが、
オレンジ色の空が印象的だったので、
鳴海駅を後にする6006Fを撮影しました。

撮影した写真は辛うじて白い系統板が見えるほど
アンダー側で撮影したのですが、
せっかくなので、画質調整をしたものもUPしました。

上写真の画質調整前Ver.

調整前と調整後の写真を並べてみても、
どちらも良さそうだなぁ・・・と自画自賛しています。

【記事作成：2012.5.18】

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【名鉄】「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成&ケルディオ号ツーショット

新鵜沼行き急行に入る6036F(「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成・写真左)と
中部国際空港行き準急に入る3529F(ケルディオ号・同右)のツーショット
＝16時52分頃、神宮前駅にて

16日は仕事休みだったのですが、
午前中は自宅でゴロゴロして、昼から撮り鉄活動をしました。

夕方前から神宮前駅へ足を運び、
「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成やポケモントレインを撮影しました。

17時前、新鵜沼行き急行に入った6036F(「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成)と
中部国際空港行き準急に入ったケルディオ号の発車時刻が近接していたので、
運良ければツーショットが狙えそうと期待していたら、
なんとかツーショットを収める事が出来ました。

この後、18時半過ぎにそれぞれの折返し列車で
両編成のツーショットがあったのですが、
そちらは用事があって撮影出来ませんでした。

それから4時間後の22時半過ぎ、
両編成それぞれ単独運用に就いた時の
ツーショットを神宮前駅にて撮影しました。

新鵜沼行き急行に入る3529F(ケルディオ号・写真左)と
内海行き急行に入る6036F(「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成・同右)のツーショット
＝22時33分頃、神宮前駅にて

～おまけ～

神宮前駅に入線する6036F+6822F(左写真奥) ※1枚目の新鵜沼行き急行の前運用
＝14時14分頃、神宮前駅にて

【記事作成：2012.5.16/2012.5.17画像及び文章追加】

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【名鉄】「名鉄×コロプロ」系統板掲出編成撮影 in 金山駅(5月15日)

6006F(「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成)+6045F(ギ方)＝22時24分頃、金山駅にて

早朝、新鵜沼発の空港快急(名古屋まで急行)に
同じ系統板を掲出した6036Fが入っていましたが、
夜更かしして寝坊したせいで、撮影出来ずじまいに。

撮影したら、「2日連続で空港快急に」ってな感じで
記事にしようと思っていただけに、痛かった…(＞_＜)。

そんな感じで朝は何も撮影せずに仕事へ行ったので、
夜、仕事終わりに寄り道し、金山駅で新鵜沼行き急行に入った
6006Fを撮影しました。

昼間なら金山始発の普通が3番線で発車待ちなのですが、
22時台になると、常滑・河和線系統の普通も変則パターンになるので、
被らずに撮影する事が出来ました。
(もっとも撮影前に3R4の回送がありましたが・・・)

【記事作成：2012.5.16】

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【名鉄】6010F出場(5月15日)

15日は夜、仕事終わりに「名鉄×コロプラ｣系統板掲出編成を撮影する為、名古屋駅か金山駅へ行こうとした際、
有松駅から乗車した岩倉行き普通の前寄り(ギ方)に蒲郡・広見線ワンマン編成の6010Fが連結されていました。

普段なら6R4編成のみの運転ですが、後から運用掲示板を見たら、この日舞木検査場から出場されたようです。

先頭車(6210)に乗車すると、車掌台側に運転状況記録装置が設置されておりました。

6210車内・乗務員室との仕切り部周辺 ※車掌台側に増設された運転状況記録装置

仕切り部の左上(運転室側)に乗務員室への立ち入りをご遠慮する旨のステッカーが貼られており、
ステッカーの下には緊急時等の連絡に係員が携帯電話を使用する場合もある旨の文章も付加されています。。

乗務員室立ち入りご遠慮のステッカー

鳴海駅発車直前の6010F(後部は6022F)＝21時36分頃

朝、「名鉄×コロプラ」系統板掲出編成を撮影するつもりが寝坊して、撮影出来なかったので、
せめてこれだけでも狙えればと思い、偶然目撃した6010Fにシャッターを切りました。

【記事作成：2012.5.16】

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【名鉄】もう1本の「名鉄×コロプラ」記念系統板掲出編成

前日の11日より6006Fに掲出された「名鉄×コロプラ｣記念系統板ですが、ツイッターの書込みを見ると、
もう1本掲出されていたようで、その掲出編成は先週まで「知多娘。」系統板を掲出していた6036Fです。

公式での系統板掲出開始となった12日は日中、一宮～豊川稲荷間の急行運用に充当していましたが、
当日の日中は仕事だった為、撮影出来ず、深夜帯の東岡崎行き急行に入った6036Fを名古屋駅にて撮影しました。

名古屋駅発車直前の系統板付6036F(後方に6823F連結)＝23時28分頃

発車直後に流し撮り

この6036F、太田川駅高架化記念系統板といい、「知多娘。」系統板といい、系統板掲出編成として引っ張りだこ状態ですね。

これで運良く、両編成の並びや重連が狙えたら…と思うのですが、そう甘くないか…。

【記事作成：2012.5.13】

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【名鉄】「名鉄×コロプラ」記念系統板掲出プレスタート

「MEITETSU×コロプラ」ポスター＝神宮前駅にて

系統板掲出前の6006F＝9時05分頃、神宮前駅にて

コロプラが運営している位置情報ゲーム「コロニーな生活」とコラボして、4月5日より乗り物コロカ引換券付き1DAYフリーきっぷが
発売されています。

その1DAYフリーきっぷを利用した「フリーきっぷを使って指定駅制覇・デジタルスタンプラリー」が5月17日から開催されるのを
記念して、「名鉄×コロプラ」記念系統板を掲出した車両が5月12日から6月10日まで運行されます。

※1：イベントの詳細は名鉄公式HP「おすすめ企画・商品」内にある「MEITETSU×コロプラ」をご覧ください。
※2：「コロニーな生活」の詳細はコロプラ公式サイトをご覧ください。

前述のように公式では5月12日より掲出される系統板が前日の11日から1編成掲出されました。

記念系統板が掲出されたのは6006Fで、上写真のように朝の段階では掲出されおらず、同編成が充当された運用の途中で
系統板が挿入されました。

この日の6006Fは日中から夜にかけて、新鵜沼～河和間の急行運用に就き、2072Aレ(新鵜沼駅20時18分発急行)で
河和駅到着後、連結位置がト方からギ方に変わり、同駅22時13分発津島行き準急(2341Bレ)で折返しました。

金山駅停車中の系統板付6006F(後方は6832F)＝21時01分頃

津島行き準急に入る系統板付6006F＝23時04分頃、金山駅にて

「名鉄×コロプラ」記念系統板のアップ

「知多娘。」系統板の時も狙いに行ける時に撮影しましたが、今回も集中的かつレア列車を狙えればと思っています。

狙いどころはポケモントレイン3編成とのツーショットですかねぇ…。

【記事作成：2012.5.13】

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【名鉄】出勤前にポケモントレイン撮影(5月10日)

10日は遅番勤務でしたが、少し早めに自宅を出ました。

まず知立駅にて8連の本線急行を撮影。ト方にケルディオ号が連結されていました。

昼前の8連急行に入った3507F(写真左手前側)とケルディオ号(同右)＝9時59分頃、知立駅にて

知立駅を後にするケルディオ号(手前)+3507F

この後、有松カーブで豊橋行き快速特急に入ったピカチュウ ザ ムービー号を撮影しました。

有松カーブを通過するピカチュウ ザ ムービー号＝10時31分頃

天気の良い日に撮影するならアンダー気味がいいかなぁと思いました。少し明る過ぎた感じが…。
それにしてもピカチュウはどんな仕草をしてもかわいく見えますね。(^ ^；)

【記事作成：2012.5.11】

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【名鉄】ケルディオ号よりも先に

仕事終わりに金山駅へ寄り道。

あくせくするつもりはないものの、新鵜沼行き快速特急に入ったピカチュウ ザ ムービー号をまだ撮影していなかったので、
運行時間に合わせてやってきました。

平日の夜という事で、単独ではなく、ギ方に3104Fが増結されていた為、最後尾からの撮影でした。

金山駅発車直前のピカチュウ ザ ムービー号＝21時18分頃

発車後、後追いで流し撮り

新鵜沼駅から名古屋駅まで回送後、東岡崎行き特急で再びやってきました。

金山駅到着のピカチュウ ザ ムービー号前面アップ

1号車海側の側面行先表示とピカチュウ

金山駅発車直前のピカチュウ ザ ムービー号＝22時36分頃

発車直後に流し撮り

この東岡崎行き特急は定期で平日・土休日ともに2本運転されており、1本は2200or1700系+3R2の一部特別車、
もう1本は3R4+2の全車一般車です。

東岡崎行きで入るのはおそらく今回が初めてなのですが、以前ケルディオ号が深夜の全車一般車特急で入る予定が
運用差し替えの為、充当がお流れになってしまった事もあり、ケルディオ号よりも先に充当された形となりました。

ケルディオ号もこの東岡崎行き特急に入ってほしいものですが・・・。

【記事作成：2012.5.9】

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【名鉄】ピカチュウ ザ ムービー号津島線初入線

7日は夕方前まで仕事で、仕事が終わった後、神宮前駅へやってきました。

目的は夕方から河和線系統に入っていたピカチュウ ザ ムービー号(2209F)の撮影です。

平日、河和線系統の特急に特急車が入るのは朝と夕方以降と土休日に比べて少なく、2200系や1700系においては
さらに少なくなります。

夕刻の名古屋行き特急に入ったピカチュウ ザ ムービー号＝17時35分頃

1号車海側側面行先表示とピカチュウ

内海行き特急に入ったピカチュウ ザ ムービー号＝18時19分頃

発車直後に流し撮り(少しブレていますが…)

神宮前駅を後にするピカチュウ ザ ムービー号＝18時19分頃

その数少ない河和線系統の2200系運用で、注目となるのが前述の内海行き特急の折返しである佐屋行き特急です。

佐屋行き特急は平日夕方、内海発4本のみ運行されておりますが、内海19時16分発に2200系が入ります。

その2200系運用で、唯一の佐屋行き特急に7日はピカチュウ ザ ムービー号が入り、運転開始後初の津島線入線となり、
甚目寺駅にて撮影しました。

甚目寺駅停車中のピカチュウ ザ ムービー号(写真右。左は6030F)＝20時26分頃

発車後に流し撮り

上り列車の時刻まで把握していなかった為、編成全体を撮影する事が出来なかったのが痛かったですが、
あくせくしたところで何も得られないので、タイミング合えば撮影に出向きたいと思います。

【記事作成：2012.5.9】

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【名鉄】知多娘。系統板掲出編成ラストショット

3月24日から5月6日まで開催された「名鉄×知多娘。名鉄で知多半島に行こッ！」のイベントPRの為、6036Fに掲出していた
特別デザイン系統板ですが、22時03分に中部国際空港駅到着後(8180Fレ・新可児20時14分発準急)、抜き取られました。

中部国際空港駅到着の知多娘。系統板掲出編成＝22時02分頃

系統板抜き取り直前の6036F(ギ方)

到着前、系統板を抜き取る為、駅員さんがホームで待っておられ、ギ方からの写真を撮影後、すぐ抜き取られました。
(…撮影の為に抜き取りを待ってくださった駅員さん、どうもすみませんでした。)

到着後、素早く系統板を抜き取る駅員さん

知多娘。系統板抜き取り後の6036F

本当はト方からも撮影したかったのですが、既に系統板を抜き取られた後でした。

系統板掲出初日(4月13日)から撮影してきましたが、意外にもメインである知多半島エリアでの撮影が極端に少なく、
最終日の6日は常滑・空港線を中心に撮影しました。

昼間、セントレアで知多娘。のイベントが開催されていた事もあり、中部国際空港駅を含め、
系統板掲出編成の撮影に出向かれた方も多かったです。

今後、このようなコラボ企画をぜひ実施していただきたいと願っております。
(例えば、新デザインの系統板掲出とかラッピング電車運行とか…)

【記事作成：2012.5.7】

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【名鉄】ゴルフ板、2両編成にも掲出

5月から掲出されている三河線の「中京テレビ・ブリヂストンレディスオープン｣系統板。
ツイッターや運用掲示板では「ゴルフ板」と呼ばれています。

その系統板がこれまで4両組成のみ掲出されていましたが、ゴールデンウイーク後半の4連休に入る3日から、
昼間帯以降の2両組成で見られるようになりました。

6040Fと6014F(右奥)＝9時38分頃、三河知立駅近くの踏切にて

三河知立駅を後にする系統板付6040F

若葉茂るモミジと6040F＝9時51分頃、三河知立駅近くの踏切にて

平日の三河線は朝間帯や夕刻以降を中心に山線～海線の直通運用がある関係でメインの山線のほか、海線でも見られますが、
土休日は専ら山線のみでの掲出となっている模様です。

【記事作成：2012.5.6】

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【名鉄】1800系、久々の犬山～東岡崎間普通充当

3日夕方、ケータイでツイッターを見ていたら、犬山～東岡崎間の普通運用に1800系が入っているという書込みがあり、
入っている列車から折返しの列車が狙えそうだったので、18時10分過ぎに知立駅へ。

ところが下りがJR飯田線の遅れで、5、6分程度遅れていた事もあり、1800系が充当された犬山行き普通も
6分程度遅れて知立駅に入線しました。

2011年3月末のダイヤ変更以前まで定期で存在していた本線の1800系普通運用は1800・1850系2両での運行でしたが、
夕刻に運行された列車は1800系重連で、ト←1852F+1808F→ギの4両編成でした。

18時25分頃、知立駅にて

知立駅発車直後、豊川稲荷行き急行とすれ違い

豊明駅停車中の1852F+1808F＝18時34分頃

2番線停車中の5309Fとのツーショット
※5309Fは30分後の犬山行き普通に増結して運行されました。

1952(手前側)と1808の連結面＝鳴海駅にて

停車中の1800・1850系をB2特急が追い抜く＝18時55分頃

発車直前の1852F+1808F

発車直後の後追いを流し撮り

今回の1800・1850系重連普通は通常3R4で運行されており、何らかの都合で代走されたものと思われます。

【記事作成：2012.5.4】

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【名市交&名鉄】N3000形営業運転開始後初撮影

撮影したいと思いつつ、なかなかタイミング悪く撮影出来なかった地下鉄鶴舞線の新車・N3000形。

2日は夜まで運行されていた事もあり、ツイッターでの書込みを基に運行番号を調べ、到着時刻に合わせ、
18時15分頃に豊田市駅へやってきました。

10分ほどホームで待っていると、白い前照灯を輝かせながら、N3000形・N3101Hが入線しました。

豊田市駅に入線するN3101H

「中京テレビ・ブリヂストンレディスオープン」系統板を掲出した6015Fとのツーショット

6015F発車後に編成全体を撮影。

名鉄仕様（種別・行先表示）の前面LED行先表示

N3101（赤池・豊田市寄り先頭車）のナンバープレートと側面LED行先表示

N3801側から編成全体を撮影。

せっかくなので、初乗車する事に。
平日の夕方で、お客さんもそこそこいた為、車内の撮影は簡単に済ませました。

車内の自動放送もチャイムの音が3000・3050形と違い、名鉄三河線のワンマン運転時や瀬戸線で耳にするタイプで、
この他にも放送内容が若干異なる部分があります。

ドア上部のLCD車内案内装置(ハッチービジョン)と地下鉄全線路線図

製造メーカー銘板・N3801ナンバープレートドア開閉予告ランプ(写真右下)

赤池駅到着後、地下鉄仕様(行先のみ)に変わった行先表示

赤池駅を発車するN3101H

このN3000形も今月13日、日本車輌から第2編成(N3102H)が出場される予定です。

昨秋搬入されたN3101Hは日立製作所製のアルミ車体ですが、今回出場のN3102Hからはステンレス車体という事で、
デザインはほぼ変わらないものの、どのような外観で出場するのか注目です。

【記事作成：2012.5.3】

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【名鉄】「中京テレビ・ブリヂストンレディスオープン」系統板in三河線

1日早朝、別の撮影目的で一宮へ向かう為、特急に乗車しようとした時、知立駅4番線に下写真のような
系統板を掲出した6000系が停車していました。

系統板を掲出した6001F＝5時56分頃、知立駅にて

例によって系統板のアップを撮影しました。

6000系に掲出されていた系統板

豊田市にある中京ゴルフ倶楽部石野コースで毎年開催される「中京テレビ・ブリヂストンレディスオープン」が
今年、30回記念大会として5月18日～20日まで開催されます。
→大会の詳細はこちらのサイトをご覧ください。

そのPRを兼ねて、三河線を走る6000系の前面に系統板を掲出して運行されています。
（写真は6001Fですが、他に6002F、6004Fにも掲出されています。）

6002F＝10時38分頃、三河知立駅にて

三河線の系統板掲出といえば、豊田スタジアムでのグランパスホームゲーム開催時、山線でグランパスの
マスコットがデザインされた系統板を掲出していますが、今回のように新しい系統板が海線を含めた三河線全線で
見られるのはちょっとした話題になりそうです。

【記事作成：2012.5.2】

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【名鉄】わずか5分ほどのツーショットin名鉄岐阜駅

名鉄岐阜駅で並んだ知多娘。系統板掲出編成（左)とケルディオ号(右)＝20時04分頃

夜、須ヶ口～岐阜間の普通1往復に入っていた知多娘。系統板掲出編成(6036F)。

そして本線急行運用に就いていたケルディオ号。

両編成の運用を調べると、ちょうど20時頃、続けて名鉄岐阜駅に到着予定で、
しかもケルディオ号充当の急行の折返し時間(約5分)の間、
ツーショットが狙えそうとひそかに期待しつつ名鉄岐阜駅へやってきました。

改札口の発車案内を見たら、知多娘。系統板掲出編成が3番線、
ケルディオ号が2番線にそれぞれ到着という事。

実際に両編成並んだのを見て、興奮まではいかなかったものの、
乗り降りが少なくなった段階でツーショットを数枚撮影。

知多娘。系統板掲出がG.W.までで、どこかで狙えればそれでいいかと思ったので、
ここまでやってきて撮影出来た甲斐は十分ありました。

【記事作成：2012.4.30】

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